روزنامه «چاینا دیلی» از طوفان پهپادهای بزرگ در آسمان چین خبر داد و نوشت ربات های پرنده در حال حاضر قابلیت این را دارند که با کمک تکنولوژی های پیشرفته، محموله های سنگین تری را در مسافت های طولانی تر حمل کنند.
بر این اساس، در حالیکه دیگر استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین برای تحویل بسته، یک مفهوم عجیب و حیرت انگیز به حساب نمی آید، اما اخیرا ارتش جدیدی از هواپیماهای بدون سرنشین بزرگ تر در آسمان های چین به راه افتاده است که اندازه برخی از آنها، معادل اندازه یک هواپیمای کوچک سرنشین دار است.
بر اساس اعلام کارشناسان صنعتی، همزمان با کاهش چشمگیر هزینه ها و رونق های ظرفیتی ایجاد شده، به کارگیری این هواپیماهای بدون سرنشین بزرگ در بازار چین افزایش داشته است.
بعد از آنکه چندین شرکت دلیوری و خرده فروش تجارت الکترونیک در چین از وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین در ارائه خدمات خود استفاده کردند، یک هواپیمای بدون سرنشین باری بزرگ نیز در شمال غرب آسمان چین در ماه آگوست به پرواز درآمد و اینجا اولین باری بود که از یک پهپاد بزرگ در صنعت لجستیکی و تدارکاتی چین استفاده شد.
ماموریت این پهپادهای بدون سرنشین باری به نام «FH-98» که اندازه یک هواپیمای سرنشین دار هستند و توسط شرکت «SF Express» غول لجستیک چین، طراحی و تولید شده اند، حمل محموله هایی با حداکثر وزن 1.5 تن و حداکثر حجم 15 متر مکعبی است؛ این پهپادها از بزرگ ترین نمونه های تولیدی در چین به حساب می آیند.
این پهپادها قابلیت این را دارند تا با یک بار شارژ، هزار و 200 کیلومتر را با سرعت 180 کیلومتر در ساعت پرواز کنند که این ویژگی، برای انجام ماموریت های بین استانی در چین کافی است.
«SF Express» اعلام کرده است که این هواپیماهای بدون سرنشین بزرگ، مزایای هواپیماهای باری قدیمی را از نظر سرعت و شتاب حفظ کرده اند و در عین حال، هزینه های عملیاتی را به طور چشمگیری کم می کنند به طوری که هزینه بکارگیری این پهپادها، معادل هزینه یک حمل و نقل کامیونی است.
