«چین» تنها امید صنعت خودروسازی جهان /کرونا مانع رشد صنعت خودروی چین نشد

نمایشگاه خودرو در چین با رعایت شرایط مربوط به کنترل ویروس کرونا، حرکت رو به جلوی خود را ادامه می دهد.

طبق گزارش شبکه ای بی سی نیوز، این نمایشگاه خودرو که اولین نمایشگاه مهم صنعتی از زمان آغاز شیوع ویروس کرونا در چین محسوب می شود، روز شنبه آتی شروع به کار می کند؛ فعالیت این نمایشگاه نشان دهنده این است که حزب حاکم در چین از اینکه بیماری کرونا را مهار کرده است، اطمینان دارد.

تمایل خودروسازان برای شرکت در این نمایشگاه و در عین حال مقابله آنها با چالش های منطقی پیش روی آن، اهمیت چین که بزرگ ترین بازار فروش برای آنها محسوب می شود را نشان می دهد.

فروش صنعت خودروسازی چین به سطح قبل از شیوع ویروس کرونا بازگشته است در حالیکه تقاضا در صنایع خودروسازی آمریکا و اروپا ضعیف است و صنعت خودروسازی آنها با خسارت چند میلیارد دلاری دست به گریبان است.

«جان زنگ» از شرکت خودروسازی آمریکایی «شورلت» می گوید: چین تنها امید بسیاری از سازندگان خودرو در جهان محسوب می شود؛ این سازندگان به معنای واقعی برای کمک به پیشبرد مرحله نهایی تولیدات خود (فروش) روی چین حساب می کنند.

بسیاری از شرکت های خودروسازی در تلاشند تا با حضور آنلاین و ویدئویی در نمایشگاه چین، مخاطبان بیشتری برای محصولات خود جذب کنند.

از ماه مارس و زمانی که دولت مرکزی چین پیروزی خود را در مهار کرونا اعلام کرد و به کارخانه ها و نمایندگی های آنها اجازه بازگشایی داد، صنعت خودروسازی چین تا حد زیادی احیا شده است؛ فروش صنعت خودروسازی چین در ماه آگوست 6 درصد در مقایسه با سال گذشته افزایش داشت.

فروش صنعت خودروسازی در آمریکا 9.5 درصد از میزان گزارش شده آن در شرایط قبل از وقوع اپیدمی کرونا، افت داشته است؛ فروش این صنعت در اروپا نیز 17.6 درصد سقوط داشته است.

شرکت های خودروسازی آمریکایی و اروپایی در واکنش به کاهش فروش خود، در حال کاهش نیروی کار خود هستند.

شرکت خودروسازی «نیسان» در حال تعطیل کردن کارخانه های خود در اسپانیا و اندونزی است و تولیدات جهانی خود را 20 درصد کاهش داده است؛ این شرکت خودروسازی اعلام کرده است که تا ماه مارس سال آینده، 6.2 میلیارد دلار خسارت می بیند.

گروه خودروسازی «رنو» فرانسه نیز در حال حذف 15 هزار فرصت شغلی خود در سراسر جهان است؛ این شرکت در ماه آوریل سال جاری از سرمایه گذاری مشترک با شرکت خودروسازی «دانگ فنگ» چین خارج شد.

شرکت خودروسازی ایتالیایی «فیات کرایسلر» و شرکت خودروسازی فرانسوی «پژو سیتروئن پی اس ای» نیز به منظور کاهش هزینه ها درصدد هستند که چهارمین شرکت خودروساز بزرگ جهان را برپا کنند اما لزوم این کار این است که نهادهای نظارتی اروپا مطمئن شوند که چنین حرکتی منجر به کاهش نامناسب رقابت ها در صنعت خودروسازی نمی شود.

نمایشگاه های بزرگ خودرو در چین، سال های متوالی در پکن و شانگهای برگزار شده است و بزرگ ترین رویداد این صنعت محسوب می شود و هر خودروساز جهانی را به سمت خود جذب می کند.