صنایع ساخت چین:ساخت موتور وسیله حمل و نقل

قسمت دوم: صنعت موتورسازی چین

 ساخت موتور وسیله حمل و نقل

همه تجهیزات سنگین پیش از پرتاب به فضا نیاز به حمل و نقل زمینی دارند و این کار خود به یک دسته دیگر از تجهیزات ویژه نیاز دارد که قدرت و انعطاف‎پذیری لازم را داشته باشند. بزرگ‎ترین پایگاه طراحی و ساخت کامیون‎های ویژه حمل تجهیزات فضایی در شهر شائو گان استان هو‎بی قرار دارد که در آنجا هم باید یک آزمایش ویژه انجام دهند. این کامیون‎های مخصوص حمل و نقل تجهیزات ویژه هستند و 450 تن وزن و 20 متر طول و 6.1 متر عرض دارند. سطح محوطه بار هر یک از این کامیون‎ها یک و نیم برابر یک زمین بدمینتون است. امروز قرار است که کامیون مورد آزمایش محدودیت قرار بگیرد. یک مهندس می‎گوید: کمی این طرف‎تر." کامیون انتقال به زیر گانتری رانده شد. این وظیفه امروز است. گانتری 150 تنی و وزنه‎های 300 تنی باهم 450 تن وزن دارند که با وزن دو هواپیمای بوئینگ 747 برابری می‎کند. کامیون‎های ویژه این کارخانه، به عنوان یک وسیله نقلیه سنگین به بیشترین تعداد چرخ نیاز دارند و برای انتقال قطعات بزرگ هواپیما و فضاپیما مورد استفاده قرار می‎گیرند. قبلا بازار تولید این محصولات در اختیار آلمان قرار داشت. مهندس «یانگ کای» برای تقسیم فشار روی جاده 64 چرخ را متصل می‎کند. کنترل این تعداد چرخ به پیشرفته‎ترین سیستم کنترل نیاز دارد. یانگ کای می‎گوید: زاویه فرمان این چند محور را ببینید. زاویه فرمان اکنون 32 درجه است." بای شویه فنگ راننده جواب می‎دهد: بسیار خوب. دریافت کردم". او کامیون را می راند و به طور متوالی دور می‎زند. این کار یکی از آزمایش‎های مهم برای سنجش عملکرد مکانیکی کامیون است. کامیون هم بلند و هم وسیع است. برای کاهش شعاع چرخش، هر یک از چرخ‎ها می‎تواند تا 100 درجه به دو طرف چرخش داشته باشد. برای آنکه 64 چرخ کامیون کاملا با هم همآهنگ باشند، 6 دستگاه کنترل روی کامیون نصب شده و به 16 سیلندر فرمان و 16 جعبه تعلیق فرمان مستقل نیاز دارد. با استفاده از این نوع کامیون ، کارهای حمل موشک به محل میدان پرتاب موشک کاملا از شیوه سنتی انتقال ریلی دور شده و بسیار راحت‎تر، مؤثرتر و با بهره‎وری بالاتر انجام می‎شود.

بزرگ‎ترین پایگاه ساخت موتورهای دیزلی جهان در شهر وی فان استان شان دونگ و در فاصله هزار کیلومتری محل آزمایش کامیون های سنگین قرار دارد. گروه مهندس «لیو چینگ‎ای» قرار است که کار نصب موتور کامیون را انجام دهند. لیو چینگ‎ای می‎گوید: صنایع ساخت چین در حال رسیدن به یک مرحله پیشرفت فوق‎العاده هستند. فناوری استفاده از چدن گرافیتی متراکم یکی مهم‎ترین فناوری‎ها در صنعت موتور‎سازی است. با توجه به این موضوع ما تصمیم گرفتیم که این فناوری را از آن خود کنیم." بیش از 700 سیلندر قرمز رنگ را می‎بینیم که کلیه سیلندرهای آزمایشی تیم لیو چینگ ای در 3 سال گذشته هستند. هر سیلندر نتیجه یک آزمایش است. بدنه کلیه این سیلندرها با استفاده از چدن گرافیتی متراکم ساخته شده؛ این ماده از جمله بهترین مواد برای ساخت موتورهای درجه یک در جهان است و درجه مقاومت و قدرت آن دو برابر چدن خاکستری سنتی است . قبلا تنها سوئد و آلمان تا حدی به این فناوری دست پیدا کرده بودند.

مهم‎ترین راز پژوهش‎ و طراحی مهندسان چینی در رشته نقره‎ای رنگ درون این سیم نهفته است. این سیم را درون کوره قرار می‎دهند، آهن مذاب در برخورد با گرافیت و حرارت بالا به چدن گرافیتی متراکم تولید می‎شود. لیو چینگ ای و گروهش برای دست پیدا کردن به فرمول پودر سیاه داخل این سیم 4 سال کامل وقت صرف کردند. لیو چینگ ای می‎گیود: صدها ترکیب مختلف وجود دارد که هر کدام به ترکیب و آزمایش‎های گوناگون نیاز داشت. "هر دو را برای یک متر تنظیم کنید. مجددا امتحان دهیم." . با وجود دست پیدا کردن به فرمول فناوری تولید باید دقیق باشد. طول سیم سرعت قرار دادن آن درون کوره را باید بارها آزمایش کنند. آهن مذاب ظرف 50 ثانیه بیش از 1400 درجه گرما می‎بیند تا تبدیل به چدن گرافیتی شود. یک مهندس می‎گوید: 30 متر، طول هر قطعه سیم هم یک متر باشد. سرعت وارد کردن سیم را روی 25 متر در ثانیه تنظیم کنید". چدن گرافیتی مذاب وارد قالب می‎شود و این کار باید در 8 دقیقه انجام داده شود. هر مرحله باید مورد کنترل لیو چینگ ای قرار گیرد، گرافیت هنگام ترکیب با آهن مذاب شکلی میانی گلوله و نورد دارد و ثبات آن بسیار پایین است. در چنین شرایطی ساختن چدن گرافیتی بسیار مشکل است. کلیه مشخصات فنی تحت کنترل کامل لیو چینگ ای و گروهش قرار می گیرد. لیو چینگ ای می‎گوید : مثل پرت کردن یک سکه در هوا است که یک روی آن تولید چدن خاکستری و طرف دیگر آهن مجذور است. حالت میان این یعنی ایستادن سکه روی لبه آن، چدن گرافیتی خواهد بود. تولید صنعتی نیازمند آن است که همیشه سکه روی لبه‎اش بایستد". در کارگاه مونتاژ دقیقه‎ای سه دستگاه موتور دیزیلی تولید می‎شود. در همه کامیون‎های ویژه حمل ونقل فضایی چین نسل جدید موتورهای ساخته شده با چدن گرافیتی نصب می‎شود. لیو چینگ ای می‎گوید : به عنوان شرکت پیشرو در صنعت موتورسازی، ما وظیفه داریم که به پیشرفته‎ترین سطح جهان برسیم و این رؤیای ملی صنایع ساخت چین به شمار می‎رود.