چری تیگو 5x، خودروی چینی مورد تحسین کارشناسان آلمانی

روزگاری بود که ظرافت و ساخت دقیق محصولات صنعتی آلمان همگان را به شگفتی وامیداشت. امروز همراه با توسعه شرکتهای خودروسازی ملی٬ تولیدات خودروسازان مستقل چین به سطحی بالا رسیده است؛ تا جایی که برخی از این خودروسازان دیگر تنها به بازارهای داخلی بسنده نمی‌کنند و آماده ورود به بازارهای جهانی هستند. در طول چند روز گذشته این شانس نصیب ما شد که به دعوت شرکت خودروسازی چری به آلمان سفر کنیم و اولین تجربه رانندگی با خودروی چری تیگو 5x را پشت سر بگذاریم. این تجربه در کارخانه بوش در شهر اشتوتگارت آلمان صورت گرفت. با توجه به امکانات حرفه‎ای کارخانه بوش٬ توانستیم از نزدیک شاهد تغییراتی که در قالب راهبرد چری ۲ در خودروی تیگو 5x صورت گرفته نیز باشیم. در ادامه مروری خواهیم بر عملکرد خودروی چری تیگو 5x که مورد تحسین کارشناسان آلمانی قرار گرفته است.

طراحی تیگو 5x بر پایه‎ی میراث طراحی خودروی بتا و با به کارگیری مفهوم جدید زندگی در حرکت و الگوی خودروی خانوادگی چری در کنار استفاده از عناصر مد روز صورت گرفته است. استفاده از محدوده وسیعی از صفحات کروم‎اندود و مواد براق باعث شده ظرافت نما و طراحی این خودرو افزایش پیدا کند.

جلو پنجره مشبک و چند ضلعی خودرو به رنگ سیاه در میان یک قاب کروم اندود دو لایه قرار گرفته و لوگوی تو خالی که در مرکز جلوپنجره قرار دارد به خودرو نوعی حس قدرت و استحکام می‎دهد.

چراغ‎های جلوی ماشین به شکل لوزی و بسیار خاص هستند و قرار گرفتن چراغ‎های نور روز (DLR) به شکل جِی در امتداد خطوط بدنه به خوبی مفهوم "الگوی ساده و دینامیکی" خودرو را به نمایش می‎گذارد.

مشکی بودن قسمت وسط و پایین جلوپنجره ماشین در کنار قابی که به شکل "یشم رو یی" (Ruyi) علاوه بر نشان دادن نقش برجسته عناصر چینی در طراحی این خودرو به خوبی حس زیباشناختی آن را به نمایش می‎گذارد.

طولی بودن محور چرخ‎های تیگو 5x باعث شده است از بیرون کوچک‎تر به نظر برسد.

خطوط مجسمه‎گونه‎ به خوبی شکل سه بعدی الگوی قسمت عقب را نمایان می‎سازد؛ وجود جزئیات فراوان در چراغ‎ها و قطعات بخش عقب ماشین جوانی و استحکام را به تصویر می‎کشد.

چراغ‎های ال ای دی عقب ماشین شکلی منحصر به فرد دارند و فرورفتگی‎ها و برجستگی‎های به کار گرفته شده در طراحی این بخش یک حس سه بعدی قوی را به ببینده منتقل می‎کند. بین چراغ‎های عقب خودرو یک نوار کروم‎اندود ضخیم نیز وجود دارد.

چرخ‎های این خودرو دارای پنج پره پهن هستند و لاستیک‎های آن نیز از نوع ماکسیس بی‎پاوو اچ پی است.

طراحی داخلی منحصر به فرد تیگو 5x شامل استفاده سطحی وسیع از مواد نرم و چرمی با دوخت قرمز به نوعی روح جوانی را به نمایش می‎گذارد. میزان بالای استفاده از صفحات کروم اندود و براق تجربه حسی و بصری مناسبی را برای کاربران رقم می‎زند.

طراحی فرمان خودرو بر اساس جدیدترین الگوهای طراحی و تا حدودی شبیه به تیگو 7 است چندین دکمه مختلف در دو سوی آن قرار دارد.

علائم و نشانگرهای جلوی داشبورد خودرو ترکیبی از علائم مکانیکی و دیجیتال هستند که توسط شرکت بوش ساخته شده؛ علائم مکانیکی هر دو سو بسیار واضح و خوانا هستند و صفحه نمایش ال سی دی وسط نیز اطلاعات مختلفی را درباره خودرو نشان می‎دهد.

تیگو 5x مجهز به سیستم جدید رانندگی ابری 3 (کلود درایو) است که یکی از محصولات مهم چری در زمینه تعاملات هوشمند آینده به شمار می‎رود.

دکمه‎های کاربردی شامل ترمزدستی الکترونیک، پارک کردن خودکار، تغییر وضعیت رانندگی، آینه‎ی ای وی ام یا مخصوص مشاهده اطراف ماشین و اچ دی سی و دکمه خاموش و روشن کردن خودرو همه در اطراف دنده قرار دارند.

تیگو 5x مجهز به یک سقف شیشه‎ای تمام نما است که بزرگ‎تر بودن آن تمام خودروهای مشابه یکی از افتخارات این خودرو به شمار می‎رود اما متأسفانه به طور کامل باز نمی‎شود.

برای آشنایی بیشتر با تجربه رانندگی با این خودرو بهتری است با هم نگاهی بیاندازیم به سیستم رانندگی ابری 3. طراحی ظریف این سیستم شامل چهار رابط کاربری جذاب، تنظیمات رابط کاربری مختصر و بسیار ساده و 21 برنامه پیش فرض در پایانه تعبیه شده روی داشبورد است و استفاده و جست‎وجو در آن برای رانندگان بسیار ساده خواهد بود. این سیستم جدید همچنین از 32 زبان و لهجه مختلف با دقت تشخیص 99 درصد پشتیبانی می‎کند. به این ترتیب حتی اگر صدای راننده واضح نیز نباشد سیستم صدا و لهجه او را تشخیص می‎دهد و تقاضای او را پیش‎بینی می‎کند.

تجربه عملی کار با سیستم رانندگی ابری 3، قابلیت‎ استفاده و کابری آسان آن را به نمایش می‎گذارد. علاوه بر کارکردهای تعاملی مخصوص تلفن همراه شامل کارپلی و کارلایف، این سیستم از برنامه‎های تشخیص هوشمند صدا و نظارت بر عملکرد خودرو نیز پشتیبانی می‎کند و به خوبی مشخص است که برای نسل جوانی طراحی شده که حاضر نیست به هیچ وجه از گوشی تلفن همراه خود جدا شود.

با توجه به مجهز بودن به یک پایانه قوی برای تنظیمات سیستم، رابط کاربری بلوتوث برای گوشی و رابط کاربری چندرسانه‎ای، عملکرد این سیستم بسیار سریع و روان است. وجود شبکه نسل چهارم چاینا یونیکام و امکان بارگذاری با سرعت 20 تا 40 مگابایت در ثانیه باعث شده است که این سیستم بسیار سریع عمل کند و کاربران از تجربه کار با آن لذت ببرند.

در این سیستم برای مسیریابی می‎توان به طور همزمان از اتونِیوی و نقشه بایدو استفاده کرد و در عین حال کاربران می‌توانند به دلخواه خود یکی از این دو مسیریاب را انتخاب کنند. علاوه بر آن، کاربران می‎توانند بدون پرداخت هزینه و به صورت مادام‌العمر مسیریاب‎ خودرو را به روز رسانی کنند.

این سیستم همچنین مجهز به تعداد بیشماری از انواع خدمات چندرسانه‎ای آنلاین نظیر موسیقی، رادیو، اعلام وضع هوا، اخبار، غذا، سفر، قوانین راهنمایی و رانندگی است که توسط 500 منبع اطلاعاتی پشتیبانی می‎شود و به همین دلیل ارائه خدمات و فراوانی آن نسبت به خودروهایی در اندازه مشابه بسیار بهتر است.

با استفاده از سیستم هوشمند قوی ارتباط با تلفن همراه، این خودرو می‎تواند به تمام گوشی‎های روز تلفن همراه متصل شود و پشتیبانی از سیستم رانندگی ابری، ارتباط خودرو با گوشی تلفن همراه و برنامه‎های آن لذت رانندگی با این خودرو را دوچندان می‎کند.

سیستم هوشمند امدادرسانی خودرو به طور شبانه روزی از خدماتی نظیر امداد جاده ای و درخواست تعمیر پشتیبانی می‎کند و علاوه بر آن به خاطر برخورداری از پشتیبانی خدمات سیستم داده‎های بزرگ چری برای عیب‎یابی از راه دور و تطبیق خودکار اطلاعات اتومبیل، هر گونه نگرانی را برای کاربر در طول سفر از بین خواهد برد.

موتور 5/1 تی توربوشارژ تیگو 5x یک موتور جدید چینی با بیشترین میزان کارآیی حرارتی (1/37 درصد) است که بزرگ‎ترین مزیت آن کم مصرف بودن به شمار می‎رود و از این نظر با فاصله زیاد از دیگر برندهای چینی و رقبای هم‎رده خود پیشی می‎گیرد.

سیستم محرکه آن شامل 6 دنده غیر خودکار و دی سی تی (کلاچ دوگانه) است که برای این آزمایش از نوع دی سی تی استفاده شده بود.

ساده بودن نحوه کنترل تیگو 5x باعث می‎شود رانندگی با این خودرو بسیار ساده باشد و مجهز بودن به موتور 5/1 تی + سیستم انتقال قدرت از نوع " کلاچ دو گانه" با 6 دنده دی سی تی طلایی، پیشرفته‎ترین فناوری روشن و خاموش کردن خودرو و جلوپنجره هوشمند ، از آن یک خودروی پرشتاب و با کارآیی بالا می‎سازد.

حساسیت دینامیک تیگو 5x علاوه بر سرعت واکنش به فشار پا بر پدال گاز، به سرعت گرفتن بی نظیر موتور و همین‎طور تعویض هوشمندانه دنده‎های خودرو برمی‎گردد.

تیگو 5X از سیستم تعلیق مک فرسون برای چرخ‎های جلو+ سیستم تعلیق مستقل چنداتصالی در چرخ‎های عقب+ زیر فریمی از نوع فریم دوگانه و شاسی مجهز به کالیبراسیون حرفه‎ای تی وان اکس است که باعث می‎شود به راحتی با هر جاده‎ای انطباق پیدا کند.

محل آزمایشات خودروی کارخانه بوش بسیار بزرگ است و می‎توان سرعت خودرو را به میزان زیادی افزایش داد. در چنین شرایطی ای اس پی (برنامه پایداری الکتریکی) با دخالت نسبتی در کنترل خودرو توسط راننده، امنیت آن را در صورت وجود فشار زیاد روی خودرو تضمین می‎کند. از نظر ما همکاری گسترده چری با بوش در راستای به کارگیری این سیستم پایداری بدنه باعث شده است که تیگو 5x تبدیل به یک خودروی قابل مقایسه با سایر مدل‎های ساخت مشترک باشد.

تیگو 5x به فناوری‎های ایمنی اولیه نیز مجهز است و چندین نمونه جدید شامل برنامه ای اس پی 9 بوش، ال دی دابلیو (هشدار خروج از مسیر، اچ اچ سی (کنترل در سطوح سربالایی)، اچ دی سی (کنترل در سر پایینی) و تی پی ام اس (سیستم پایش باد لاستیک) هستند.

چه کسی گفته است که نمی‎توان هر دو را با هم داشت؟ تیگو 5x به خاطر مجهز بودن سکوی T1X از نظر راحت بودن و قابلیت مانورپذیری عملکرد بسیار خوبی دارد.

علاوه بر ما آقای گائنستلر، معاون بازاریابی شرکت بوش نیز رانندگی با تیگو 5x را برای نخستین بار تجربه کرد و در گفت‌وگویی که با هم داشتیم که این خودرو را بسیار تحسین می‎کند. نظر او درباره تیگو 5x اینگونه بود که:

1. ظاهر و طراحی داخلی این خودرو ساده و روشن است و به خودروهای اروپایی شباهت دارد.

2. تجربه رانندگی با این خودرو بسیار خوب است و به راننده حس نشستن پشت فرمان یک اتومبیل اروپایی را می‌دهد.

3. تیگو 5x برای جاده‎های و خیابان‎های شهرهای اروپا بسیار مناسب است. به نظر من تیگو 5x در بازار آلمان موفق خواهد بود.

4. با توجه به تجربه امروز و رانندگی با تیگو 5x، به نظر من این برند چینی در زمینه طراحی بسیار خلاقانه عمل کرده است به ویژه برنامه‎های اینترنتی آن در مقایسه به نمونه‎های مرسوم (خودروهای اروپایی) بسیار سریع‎تر و برجسته‎تر است. بدون در نظر گرفتن امکان موفقیت این خودرو در بازار، باید گفت که بی‎شک روحیه جسورانه و خلاقانه و اجرا کاملاً درست بوده است.

نتیجه‎گیری:

پس از تجربه نخستین رانندگی با تیگو 5x به این نکته پی می‎بریم که با بهره‎گیری از سکوی تی وان اکس، تیگو 5x توانسته‎ است از سایر مدل‎های مشابه خود از نظر طراحی، مواد مورد استفاده و کیفیت پیشی بگیرد. همچنین متوجه خواهیم شد که مهم‎ترین وظیفه‎ی تیگو 5x جلب توجه جوانان است و می‎تواند در بازار خودروهای چری مکمل خوبی در میان دو مدل تیگو 3 و تیگو 7 باشد.

خودروی تیگو 5x از روز 27 سپتامبر (5 مهر) به طور رسمی وارد بازار خواهد شد. به نظر من در صورت داشتن قیمت منطقی، تیگو 5x که اکنون یکی از سطح بالاترین نمونه‎‎‎های خودروهای ساخت خودروسازان مستقل بازار به شمار می‎رود، با ظاهر و طراحی داخلی زیبای خود و بهره‎گیری از فناوری‎های پیشرفته و تجربه عالی رانندگی می‎تواند فروش بسیار خوبی داشته باشد.