لی که‌چیانگ، نخست وزیر چین، امسال همزمان با ارائه گزارش کار دولت به این نکته اشاره کرد که روند اجرای طرح "یک کمربند، یک راه" باید با قدرت به پیش سوق داده شود. احداث کریدور اقتصادی چین و پاکستان به عنوان بخشی مهم از طرح یک کمربند و یک راه، توجه نمایندگان مجلس ملی نمایندگان خلق را به خود جلب کرده است.
"فو پویان" مدیر کل دفتر شرکت هواپیمایی جنوبی چین در شین‌جیانگ گفت:دولت، شین‌جیانگ را به عنوان یکی از مناطق کلیدی در اجرای طرح یک کمربند و یک راه در نظر گرفته است. به نظر من، ایجاد مسیر ابریشم هوایی با محوریت شین جیانگ بسیار مهم است. استفاده از مسیر زمینی بسیار سخت است زیرا گذرگاه خونجراب در بیشتر ایام سال بسته است؛ به این ترتیب، لزوم راهاندازی مسیر ابریشم هوایی به عنوان آسان‌ترین و سریعترین مسیر به شدت احساس میشود.
"فو پویان" در نشست رسیدگی به گزارش کار دولت ضمن ارائه طرح ایجاد مسیر ابریشم هوایی پیشنهاد کرد: ارتفاع گذرگاه خونجراب میان شین‌جیانگ و پاکستان، به بیش از 5 هزار متر میرسد و به خاطر شرایط آب و هوایی و ارتفاع بالا، حرکت در آن بسیار سخت است. با وجود احداث خط آهن بین چین و پاکستان، زمان زیادی برای رسیدن به پاکستان صرف میشود اما اگر یک خط هوایی بین دو کشور راهاندازی شود به احداث کریدور اقتصادی چین و پاکستان نیز کمک خواهد کرد. وی گفت: شرکت هواپیمایی جنوبی چین یک خط هوایی بین شهرهای ارومچی و اسلامآباد پاکستان ایجاد است و به منظور حمایت از توسعه کریدور اقتصادی چین و پاکستان قصد دارد خطوط بیشتری را نیز راهاندازی کند. در حال حاضر ما مشغول بررسی امکان ایجاد خطوط هوایی به مقصد لاهور و دیگر شهرهای دیگر پاکستان هستیم. در صورت پایان مراحل ساخت بندر گوادر و ایجاد فروگاه در این بندر، ما نیز یک خط هوایی در این مسیر دایر خواهیم کرد.
بندر گوادر نقطه آغاز و دروازه اصلی کریدور اقتصادی چین و پاکستان است و به همین دلیل دولت پاکستان به ساخت بندر گوادر به عنوان یک از پروژههای مهم کریدور اقتصادی چین و پاکستان بسیار اهمیت میدهد. احداث یک فروگاه جدید در بندر گوادر نیز با واکنش مثبت پاکستان مواجه شده است. سجاد بلوچ، رییس دفتر توسعه منطقه گوادر پاکستان گفت: ما زمینی به مساحت 4 هزار و 800 جریب را برای ساخت فروگاه جدید در نظر گرفتهایم و این فروگاه بزرگ‌ترین فرودگاه پاکستان خواهد بود که طول باند فرود آن به 12 هزار فوت میرسد.کار احداث این فرودگاه با حمایت چین ظرف 3 تا 6 ماه آینده آغاز خواهد شد.
برای سرمایهگذاری در پاکستان باید به مسایل امنیتی توجه کرد. "فو پویان" در این مورد گفت: برای راهاندازی خطوط هوایی به لاهور و شهرهای دیگر پاکستان هیچ مشکلی وجود ندارد؛ زیرا مبادلات اقتصادی بین چین و پاکستان بسیار زیاد است و مردم دو کشور نیز روابط دوستانه دارند اما ما نگران امنیت هوایی هستیم.
"جانگ شیه روی" تنها نماینده زن در سیستم امنیت عمومی چین که مدتهاست با تروریسم مبارزه میکند درباره اجرای طرح یک کمربند و یک راه گفت: برای دفاع از امنیت طرح یک کمربند و یک راه، ما باید از یک سو توان اطلاعاتی و امنیتی و از سوی دیگر، تمرینات لازم برای مقابله با حواث اضطراری را افزایش دهیم.
ثناءالله زهری، وزیر ایالت بلوچستان پاکستان نیز در این باره اظهار داشت که بخش بزرگی از پروژه کریدور اقتصادی چین و پاکستان در استان بلوچستان واقع شده است و پاکستان مایل است در کنار چین و با مبارزه با تروریسم، امنیت کریدور اقتصادی چین و پاکستان و کارکنان این پروژه را تضمین کند.
