تلاش چین برای تولید مستقل موتور هواپیما

به گزارش رادیو بین المللی چین، چین چندی پیش اعلام کرد یک شرکت تولید موتور هواپیما تأسیس می‌کند. این یک گام جدید چین در جهت تکمیل صنعت هواپیمایی این کشور به شمار می‌رود.

به گزارش پایگاه اینترنتی روزنامه وال استریت ژورنال چاپ آمریکا، شی جین پینگ رییس جمهوری چین تأسیس گروه ساخت موتور هواپیمایی چین را یک اقدام راهبردی اعلام کرد و گفت: این اقدام باعث تسریع تحقیق و توسعه مستقل موتور هواپیما و افزایش قدرت چین خواهد شد.

طبق گزارش‎های رسیده، گروه یاد شده با سرمایه 50 میلیارد یوان (برابر با حدود 7 میلیارد و 500 میلیون دلار) 96 هزار کارگر و کارمند دارد و به طراحی، ساخت و آزمایش موتور هواپیما می‌پردازد. سرمایه‌گذاران این گروه نیز شامل دولت چین و دو شرکت دولتی از جمله شرکت صنعت هواپیمایی چین و شرکت با مسئولیت محدود هواپیمایی بازرگانی چین است.

با آنکه چین در سال‌های گذشته سرمایه کلانی در این زمینه اختصاص داده، اما تا کنون موفق به تولید موتور پیشرفته هواپیما در سطح جهانی نشده است. بسیاری از هواپیماهای نظامی چین از موتورهای تولید روسیه و هواپیماهای غیر نظامی از موتورهای کشورهای غربی استفاده می‎کنند.

تحلیلگران بر این باورند که چین امیدوار است در فناوری موتور هواپیما در زمینه نظامی و غیر نظامی خودکفا شود. چین نیز در صدد است در آینده در زمینه‌های هوافضا، فناوری ساخت روبات، انرژی هسته‌ای و سایر فناوری‎ها به سطح پیشرفته جهانی برسد.

تاریخ توسعه صنعت هواپیمایی چین به دهه 50 سده گذشته برمی‎گردد. در آن زمان، چین با حمایت و اجازه شوروی سابق، مدل‌های هواپیمای نظامی و غیر نظامی شوروی را تولید می‌کرد. مهندسان و متخصصان چینی قادر به طراحی و ساخت موتور هواپیما هستند اما با توجه به استاندارد عالی موتور هواپیمای غیر نظامی از نظر امنیت، چین تاکنون موفق به دستیابی به فناوری تولید موتور توربوفن نشده است. با آنکه تا کنون چین دو مدل هواپیمای مسافربری را طراحی کرده، اما موتور آن و برخی قطعات اصلی آن از کشورهای خارجی وارد می‎شود.

به این ترتیب، چین به منظور دستیابی به فناوری کلیدی تولید هواپیما و موتور آن گروه تولید موتور هواپیما راه اندازی کرد. شایان ذکر است که اکثر هواپیماهای جنگنده چین از سامانه موتوری خارجی استفاده می‎کنند و این یک مساله جدی برای امنیت دفاعی چین به شمار می‌رود.

گروه تولید موتور هواپیمای چین که به تازگی تأسیس شده دارای 96 هزار نیرو از جمله تعداد زیادی از کارشناسان آکادمی ملی مهندسی و آکادمی علوم چین و تکنیسین است.

با توجه به سختی طراحی و ساخت موتور هواپیما و مزایای اقتصادی کلان آن، موتور هواپیما "مرواریدی درخشان در تاج" صنایع مدرن خوانده می‌شود و در حال حاضر تنها تعداد کمی از کشورهای جهان توانایی تولید آن دارند. این زه یونگ (Yin Zeyong) رییس کمیسیون علمی و فنی گروه تولید موتور هواپیما و عضو آکادمی مهندسی چین در این باره گفت: با تأسیس این گروه، گام‎های چین برای توسعه و تولید موتور هواپیما تسریع خواهد یافت.

این کارشناس چینی گفت: موتور هواپیما با علومی چون آیرودینامیک، احتراق و مکانیک سازه ارتباطی نزدیک دارد و طراحی و ساخت آن به مدت زمان زیادی نیاز دارد اما اگر چین در این زمینه موفق شود، از مزایای اقتصادی و دانش و فناوری زیادی برخوردار خواهد شد. تا کنون در جهان تنها چند کشور از جمله آمریکا، روسیه، انگلیس، فرانسه و چین به توانایی طراحی و تولید موتور هواپیما دست یافته‎اند.

برای طراحی و ساخت نسل جدید موتور هواپیما به بیش از 20 سال زمان نیاز است. این زه یونگ در این باره گفت: چین در این زمینه باید حوصله داشته باشد و از روش‌های مناسب علمی استفاده کند. وی افزود: "ساخت موتور هواپیما تنها با طراحی روی کاغذ میسر نمی‎شود بلکه به آزمایش‌های بسیار نیاز دارد. بر اساس تئوری و روش اصولی طراحی و تولید موتور هواپیما، هیچ کشوری وجود ندارد که تنها با طراحی و محاسبات نتیجه استفاده از موتور هواپیما را پیش بینی کند."

می‌توان گفت توانایی طراحی و تولید موتور هواپیما در تأمین امنیت و ارتقای جایگاه یک کشور در جهان نقش مهمی دارد. اکنون چین در حال تحقیق و ساخت هواپیمای بزرگ مسافربری C919 و هواپیمای بزرگ باری Y20 و هم‌چنین هواپیماهای بدنه وسیع است. به این ترتیب، راه‌اندازی گروه تولید موتور هواپیما یک گام مهم در تکمیل زنجیره صنعت هواپیمایی چین به شمار می‌رود.