تشویق چین به سرمایه‌گذاری اجتماعی در ساخت راه آهن

چندی پیش، با تصویب شورای دولتی چین، کمیته توسعه و اصلاحات این کشور همراه با وزارت ترافیک و حمل‌ونقل و شرکت کل راه آهن چین سند «برنامه‌ریزی میان‌مدت و بلندمدت شبکه راه آهن» را منتشر کردند.

مسئول کمیته توسعه و اصلاحات چین روز چهارشنبه 20 ژوییه برابر با 30 تیر در این مورد گفت: در این سند، درباره شبکه راه آهن سریع‌السیر، شبکه راه آهن عمومی و مرکز حمل و نقل جامع برنامه‌ریزی شده و اهداف ساخت مشخصی نیز برای آن تنظیم شد. فی جی رونگ، رییس اداره کمیته توسعه و اصلاحات چین گفت: تا سال 2020 میلادی، گروهی از پروژه‌های بزرگ راه آهن راه‌اندازی خواهد شد و طول راه آهن تا آن زمان به 150 هزار کیلومتر خواهد رسید. از این میان، طول راه آهن سریع‌السیر به 30 هزار کیلومتر خواهد رسید که بیش از 80 درصد از شهرهای بزرگ را تحت پوشش قرار خواهد داد. تا سال 2025 میلادی، طول راه آهن به حدود 175 هزار کیلومتر خواهد رسید که راه آهن سریع‌السیر 38 هزار کیلومتر آن را شامل می شود و ساختار شبکه بیش از پیش بهبود خواهد یافت.

اکنون سرمایه‌گذاری سالانه چین در ساخت و ساز راه آهن از 800 میلیارد یوان تجاوز می‌کند. فی جی رونگ گفت: سرمایه‌گذاری در زمینه ساخت و ساز راه آهن، به‌ویژه در ساخت راه اهن سریع‌السیر بسیار زیاد بوده و تحقق اهداف برنامه‌ریزی شده با جمع‌آوری سرمایه‌ها بسیار مهم است. در این سند نیازها و امکانات دیگر نیز مد نظر قرار گرفته شده است. کمیته توسعه و اصلاحات چین در آینده فعالانه سرمایه‌گذاران اجتماعی را به شرکت در ساخت و ساز راه آهن تشویق خواهد کرد. وی گفت: راه آهن‌های فعلی به سوی سرمایه‌گذاری اجتماعی باز شده است. این درحالی است که در زمینه توسعه زمین‌ها نیز از سیاست یکسانی برخوردار است. ما تلاش می کنیم سرمایه‌های بیشتر اجتماعی از جمله سرمایه‌گذاری‌های خصوصی و خارجی را به ساخت و ساز راه آهن جلب کنیم.

فی جی رونگ اظهار داشت، باید با تعمیق اصلاحات در نظام سرمایه‌گذاری، منبع سرمایه‌گذاری در راه آهن را گسترش دهیم. وی گفت: دولت باید حمایت از راه آهن را تقویت کند و با اتخاذ سیاست های متفاوت، بیش از پیش سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز راه آهن در مناطق مرکزی و غربی را ارتقا دهد. علاوه بر این، شرکت کل راه آهن باید انتشار اوراق قرضه را افزایش دهد و این روش مهمی برای جمع‌آوری وجوه است. دولت نیز از این اقدام حمایت می‌کند.

تا پایان سال 2015 میلادی، مسافت راه آهن چین به 121 هزار کیلومتر رسیده است که از این میان، طول راه آهن سریع‌السیر به 19 هزار کیلومتر می رسد. به طور کلی، وضعیت تنش حمل‌ونقل راه آهن به طور اصلی کاهش یافته و به نیازهای توسعه اقتصادی واجتماعی نیز به طور اساسی پاسخ داده شده است. اما با توجه به اوضاع جدید توسعه، مشکلاتی مانند کمبود ساختار شبکه، پایین بودن کارایی گردش و غیره نیز در شبکه راه آهن چین دیده می شود.