تاجر موفق ایرانی در چین:دوست داریم راه تجارت بین ایران و چین را گشترش دهیم

س: گمرک و تشریفات اداری قطار با کشتی چه فرقی دارد؟

ج: گمرک کشتی و قطار تقریبا فرقی با هم ندارند، تنها فرق در این است که مدارک و لیست بسته بندی قطار و فاکتورهای بازرگانی به همراه قطار به ایران می رود که در کشتی، شرکت جداگانه برای تهران پست می کند و آن ها با ارایه این مدارک کانتینرها را تحویل می گیرند.

س: پیش از این شما با کشتی بارهاتون را ارسال می کردید به تهران، در آینده اگر قطار هر چند ماه یکبار به تهران حرکت کند، انتخاب شما کدام خواهد بود؟

ج: به موارد زیادی بستگی دارد، ایران حدود 100 گمرک دارد و مهم اینست که ما بخواهیم کارهای گمرکی کانتینرها رو در کجا انجام دهیم، ممکن است بندرعباس، خرمشهر یا تهران باشد، مسلما اگر مقصد نهایی کالای ما تهران باشد، با قطار خواهیم فرستاد، به شرط اینکه قیمت هم مناسب باشد و بتواند با کشتی رقابت کند. از طرفی هم قطار سریع تر می رسد، کشتی 25 روز تا یک ماه طول می کشد، اما قطار همانطور که دیدم 14 روزه به تهران رسید.

س: پس به نظر شما اولیت قطار چیست؟

ج: از نظر هزینه قطار شرکت تین مونگ هنوز قیمت نهایی را به ما اعلام نکرده است، باید ببینیم در هزینه های ما صرفه جویی می شود یا نه. اما اولویت امروز قطار سرعت آن و صرفه جویی در وقت است. قرار است شرکت تین مونگ با ما جلسه ای داشته باشد و امیدواریم درباره قیمت به نتیجه خوبی برسیم و کانتینرها را با قطار به تهران بفرستیم.

س: به نظر شما تعداد سفرهای قطار در ماه چندبار مناسب است؟

ج: به نظر من ماهی یک بار اصلا کافی نیست. فکر می کنم در سال جاری باید هر دو هفته یکبار انجام شود و در سال 2017 به هر هفته و حتی شاید هفته ای دوبار برسد. همچنین پیشنهاد ما 60 یا 70 کانتینر است.

س: شما فکر می کنید این قطار با استقبال ایرانی ها روبرو شود؟

ج: حتما مورد استقبال قرار می گیرد، ولی کارهای زیادی لازم است که در این راستا انجام شود. دفاتری در چین هستند که بتوانند به مراحل پیشروی کار کمک کنند. شرکت ما چون یک شرکت هلدینگ است، خیلی سریع توانستیم این کار را انجام دهیم. دفاتر دیگر هم تا خودشان نخواهند نمی توانند این کار را انجام دهند. ما مشکلات زیادی را پشت سر گذاشتیم و تا 12 شب در دفتر ماندیم و بارها با ایران و چین برای انجام این کار گفت و گو کردیم. همه این ها به این دلیل بود که خودمان خواستیم. من فکر می کنم که این اتفاق، اتفاق خوبیست و مورد استقبال قرار خواهد گرفت.

س: مشکلات شما در این سفر چه بود؟

از آنجایی که این تجربه اول در ایران بود و معمولا در کاری هم که اولین بار انجام بشه، همیشه ناهماهنگی وجود دارد چه در شرکت ها و گمرک. راه آهن ایران از نظر ترخیصیه گرفتن گمرک به شرکت راه آهن مجوز نمی داد که کانتینر ها وارد گمرک شوند و مشکلات دیگری که مخصوص بار اول است و مطمئن هستم که بارهای دیگر این مشکلات کم تر خواهد شد.

س: پیشنهاد شما چیست؟

ج: بهتر است که هرچه سریع تر این کار ادامه پیدا کند و 5 یا 6 ماه متوقف نشود چون دوباره همه چیز در چین و هم در ایران به فراموشی سپرده می شود. سرعت عمل هم بسیار مهم است، مثل همین سفر در مدت کوتاهی کانتیرها باید به مقصد برسند. مطمئنا اگر ادامه پیدا کند، مشکلات آن هم کم تر خواهد شد.