چین بزرگ ترین بازار خودروی برقی جهان می شود

به گزارش رسانه های خارجی، چین با پیشی گرفتن از آمریکا به بزرگ ترین بازار خودروی برقی جهان تبدیل خواهد شد.

روزنامه چوسان ایلبو (Chosun Ilbo) چاپ کره جنوبی چندی پیش به نقل از سخنان معاون دبیرکل انجمن صنعت خودروی چین در نشست سران شرکت های تولید خودرو با انرژی جدید چین در ماه دسامبر سال 2015 در پکن گزارش داد، میزان فروش خودرو با انرژی جدید در چین در سال 2015 میلادی از آمریکا بیشتر خواهد بود.

مجله فوربس آمریکا نیز در ماه ژانویه در گزارشی با تایید بر این خبر اعلام کرد، چین نه تنها از لحاظ میزان فروش خودروی برقی، بلکه از لحاظ میزان تولید آن نیز مقام نخست جهان را از آن خود کرده است.

براساس آمار، میزان فروش خودروی برقی چین در سال 2015 نسبت به سال 2014 میلادی دو برابر شده و دامنه بازار آن نسبت به سال 2011 که 9 هزار و 904 دستگاه خودروی برقی فروخته شده داشت، بیش از 20 برابر شده است. شایان ذکر است که تنها در 3 سال اخیر، بازار خودروی برقی چین سالانه رشد 300 تا 400 درصدی داشته است.

به گزارش رسیده، یکی از علل اصلی تبدیل چین به بزرگ ترین بازار خودروی برقی جهان این است که چین خواهان حل مساله آلودگی هوا در شهرهای بزرگ و کاهش وابستگی خود به واردات نفت است. براین اساس، چین از سال 2009 میلادی از آمریکا پیشی گرفته و به بزرگ ترین بازار خودروی جهان تبدیل شده است. اما در روند رشد و توسعه سریع، نیز بهایی سنگین پرداخته است. برخی تحلیلگران عنوان کرده اند که خسارت اقتصادی آلودگی هوا که بیشتر ناشی از انتشار گاز خودرو صورت می گیرد، حداکثر به 3.8 درصد میزان کل تولید چین می رسد.

با این حال، برخی کارشناسان اعلام کردند، صنعت خودروی چین نسبت به مدل های مشهور خودروی جهان بسیار عقب افتاده است. بر اساس گزارش منتشر شده موسسه IHS، سهم خودروی تولید چین در بازار داخلی این کشور تنها 7 درصد است و سهم خودروی وارداتی و خودروی تولید شرکت با سرمایه گذاری مشترک چین و کشورهای دیگر به ترتیب 25 و 68 درصد است.

صنعت خودروی چین در سال های اخیر شاهد تغییرات بی سابقه بوده است. میزان فروش خودروی برقی تولید شرکت بی وای دی چین از ماه ژانویه تا ماه اکتبر سال گذشته در مقام نخست در جهان قرار دارد. برخی رسانه های خارجی بر این باورند که یکی از علل مهم آن یارانه دولت چین به شرکت های خودروسازی و اجرای سیاست حمایتی است.

با این حال، دولت چین سیاست خود را در صنعت خودرو تنظیم خواهد کرد. به گزارش رسیده، چین از سال آینده میلادی، یارانه ی خودروی برقی را به تدریج کاهش داده و تا سال 2021 میلادی آن را لغو خواهد کرد.

گفتنی است که پا گذاشتن برخی شرکت های بزرگ اطلاع رسانی و شبکه های اینترنت در زمینه خودروسازی سبب تلفیق سرمایه و توانایی نوآوری در صنعت خودروی چین شده است. در نمایشگاه بین المللی مصارف الکترونیکی

لاس وگاس آمریکا یک خودروی اسپورت به نام "فارادای فیوچر" به نمایش گذاشته شد که آن را رقیب بزرگ "تسلا" می دانند. در حقیقت، سهم عمده شرکت تولیدی این خودرو مدیرکل شرکت اینترنتی له تی وی (LETV) چین است.

چین در روند تبدیل شدن به کشور قدرتمند تولید خودروی برقی با چالش هایی رو به روست. برخی خودروسازان چینی اعلام کرده اند، ایجاد یک ایستگاه شارژ برای خودروی برقی نیاز به تشریفات اداری پیچیده دارد.

این مساله سبب شده تا 50 درصد از مشتریان به علت نگرانی از شارژ خودرو از خرید آن صرف نظر کنند. اگر شرکت های تولید خودروی برقی چین پیش از لغو یارانه دولتی به توانایی شایسته برای رقابت با شرکت های بین المللی خودروسازی دیگر دست نیابند، "آرمان چین" در زمینه خودروی برقی از بین خواهد رفت.