راه آهن فلات برای توسعه تبت نیروی محرک نوینی به وجود آورده است

سال 2014 تولید چین در سطح بالا که فناوری قطار سریع السیر نماینده آن است، مورد تحسین و تمجید جهان قرار گرفته است. قطار و راه آهن موتور توسعه اقتصاد محسوب می شود، با سرمایه گذاری یک یوان در راه آهن، ارزش تولید داخلی ( جی دی پی ) هفت یوان افزایش می یابد. در عین حال تغییر و سرعت، دیدگاه چینی ها درباره زمان و فضا و شعاع زندگی را تغییر داده است، چینی ها معمولا به استفاده از راه آهن علاقه دارند.

ماه اوت سال 2014، راه آهن لهسا - ریکازه در منطقه خودمختار تبت به بهره برداری رسید، تبت مرتفع ترین منطقه چین است و بام جهان نامیده می شود، ارتفاع متوسط تبت به بیش از چهار هزار متر می رسد. به دنبال راه اندازی راه آهن لهسا - ریکازه، وضعیت راه و ترابری این منطقه که قبلا فقط جاده ای بیش نداشت متحول شده است ، این راه آهن نه تنها عبور و مرور را برای ساکنان محلی و مسافران تهسیل کرده ، بلکه برای توسعه اقتصادی منطقه نیز نیروی محرکه نوینی به وجود آورده است .

شهر ریکازه واقع در جنوب غربی تبت به زبان محلی " زمین حاصل خیز " است، ریکازه بعد از لهسا مرکز تبت، دومین شهر بزرگ این منطقه بوده و دارای بیش از 500سال قدمت است . این شهر نه تنها یکی از مراکز سیاسی و فرهنگی، بلکه انبار غلات سنتی تبت محسوب می شود. در این منطقه جاهای دیدنی مانند اورست و مکان های مقدس مانند معبد زاشیلونبو وجود دارد.

خبرنگار رادیو بین المللی چین سوار قطار در خط ریکازه –لهسا شده و در واگن با گروهی از ساکنان روستای "تانگ دی" ملاقات می کند. آن ها برای زیارت به لهسا و ریکازه می روند. زیارت در زندگی تبتیان امری بزرگ است، آنان معمولا در زمستان زمان فراغت از کشاورزی این وظیفه مقدس را انجام می دهند .

روستای "تانگ دی " با سفالین نی سی شهرت یافته است، آقای زسیپیچو استاد سفالینه نی سی، میراث فرهنگی غیر مادی کشور به خبرنگار گفت: در فیلم مستند معروف ت

لویزیون مرکزی چین به نام " چین در زبان " نوعی غذای معروف موسوم به "مرغ روستایی نی سی" معرفی شد که در خانه خودش آن را تهیه کرد. وی افزود: توسعه گردشگری نه تنها روستاییان را ثروتمند کرده، بلکه روی توسعه صنایع هنردستی سنتی که در حال نابود شدن است نیز تاثیرات مثبتی گذاشته است .

وی می گوید: " در سال های اخیر، گردشگری در شانگ ریلا داغ شده است و برای بازار سفالینه های محلی ما نیز سودمند بوده است و بسیاری از جوانان مشغول به این کار شده اند. در گذشته سفال سازی کار آدم های بی مهارت بوده، کسانی که شغلی پیدا نمی کردند و مجبور بودند در روستا بمانند و سفال بسازند. حالا وضعیت کاملا تغییر کرده، سفال کاران جزو قشر پولدار روستای ما هستند، آنان هم درآمد خوبی دارند و هم در کنار اعضای خوانواده خود زندگی می کنند ، این مورد از همه بهتر است . "

منطقه ریکازه دارای میراث فرهنگی فراوانی است، به دنبال بهبود شرایط راه و ترابری و توسعه گردشگری، مردم به آینده این منطقه خوش بین هستند. خه مائو لین از استان گان سو بیش از ده سال پیش وارد تبت شد و به نواحی مختلف این منطقه رفته است . به نظر او، تبت در سالهای اخیر به سرعت توسعه یافته است. وی گفت: "من در اینجا تجارت می کنم، بازار خوب است و درآمد هم بد نیست. اینجا به سرعت توسعه یافته است، وقتی هشت سال پیش وارد ریکازه شدم خیلی کثیف بود، ساختمان های بلند به ندرت دیده می شد. حال به خوبی رشد کرده است. "

قطار در فلات به آرامی در حرکت است، از پل ها و کانال ها عبور می کند، خارج از پنجره آسمان آبی و کوه های بلند، رود براهماپوترا ، گاوها و گوسفندان به چشم می خورد. زمستان اینجا سرد نیست، برای گردشگری فصل خوبی است.

بهره برداری راه آهن نه تنها تسهیلاتی برای عبور و مرور مردم فراهم آورده ، بلکه دیدگاه نوینی برای ساکنان محلی به وجود آورده است ، دیدگاه نوین معمولا برای توسعه منطقه بسته و عقب مانده ، نیروی محرک نوینی است. ریکازه در خاطر مردم شهری زیبا ، حاصل خیز و سحرآمیز است ، امروز به دنبال راه اندازی راه آهن ، فاصله این شهر با جهان خارج کوتاه شده است. علاوه بر آن، راه آهن همچنین باعث نزدیکی خانواده ها و کمتر شدن دوری و دلتنگی مردم به اعضای خانواده خود وفرصتی خوب برای تاجران است .