توسعه کاروان مسافرتی در چین

در چند سال پیش سفر با کاروان (خودروی سفر) برای چینی ها امری غریب بود. اما امروزه تعدادی از چینی ها تصمیم گرفته اند که این گونه سفر تازه و جالب را تجربه کنند. اکنون میزان کاروان های مسافرتی در چین به 15 هزار دستگاه رسیده است. از نظر کارشناسان گردشگری، بازار سفر با کاروان در چین با دوران توسعه سریع رو به رو است.

بیش از ده سال پیش، اکثر چینی ها از طریق یک فیلم معروف "جایی که تو را نبینم، ترک نمی کنم" برای نخستین بار با کاروان مسافرتی آشنا شدند. برخی به این خانه های چرخ دار علاقه پیدا کردند. حالا کاروان های مسافرتی به تدریج وارد زندگی مردم معمولی شده است. "لیو هان چی" کل انجمن خودرو و قایق مسافرتی چین می گوید: اکنون کاروان و پارکینگ مسافرتی در مرحله توسعه اولیه قرار داشته و با فرصت بی سابقه ای رو به رو است.

اومی افزاید: میزان کاروان های مسافرتی حدود 15 هزار دستگاه و پارکینگ های کاروان حدود 200 باب است. این امر در آینده توسعه بیشتر خواهد داشت. براساس تخمین محافظه کارانه ما ، تا سال 2020پارکینگ های کاروان در کشور ما به 800 هزار باب می رسد.

در مقایسه با کشورهای پیشرفته تعداد کاروان مسافرتی در چین بسیار اندک است. اکنون تعداد کاروان های مسافرتی در آمریکا از 9 میلیون دستگاه فراتر رفته و تعداد پارکینگ ها حدود 19هزار باب است. در اروپا میزان وجود کاروان های مسافرتی حدود شش میلیون دستگاه و پارکینگ ها حدود 25 هزار باب است.

براساس پیش بینی تحلیلگران، این احتمال وجود دارد که سفر با کاروان در آینده به شیوه اصلی گردشگری و سپری کردن اوقات فراغت در چین تبدیل شود و بازار گردشگری کاروان به 20 میلیارد یوان (یک یوان دربرابر حدود پانصد تومان) معادل یک درصد درآمد کل چینگردی برسد.

اکنون در کشور چین، قیمت یک دستگاه کاروان مسافرتی از صد هزار تا ده میلیون یوان است. پیش بینی می شود به دنبال بازنشستگی نسل اول ثروتمندان چینی، تعداد مصرف کنندگان پولداری که به اندازه کافی وقت دارند روز به روز بیشتر می شود، به این ترتیب کاروان مسافرتی گروه مصرف بزرگی خواهد داشت. اما حتی اگر از لحاظ مالی مشکلی وجود نداشته باشد، توسعه گردشگری با کاروان، همچنان با موانع زیادی رو به رو است. مردم علاقه مند به کاروان نیز نگران این موضوع هستند.

یکی از مالکان خودرو می گوید: "در شهرهای چین پارکینگ مخصوص برای کاروان مسافرتی وجود ندارد. این خودرو در مسیر سفر نیز به پارکینگ مخصوص نیاز دارد. در زمان کوتاه دستیابی به امکانات مناسب برای کاروان بعید به نظر می رسد."

همان طورکه این مالک خودرو اشاره کرد، کاروان مسافرتی در کجا می تواند پارک شود؟ سیستم آب و برق آن چطور اتصال می یابد؟ این ها مسایل پیش روی توسعه کاروان مسافرتی است.

کارشناسان بیان می کنند: پارکینگ کاروان و کاروان مسافرتی مثل برادر دو قلو هستند. در آمریکا و اروپا پارک های جنگلی در حومه شهرها مکان های توقف رایگان برای کاروان های مسافرتی است. این یکی از خدمات عمومی شهری آن کشورهاست. اما در چین پارکینگ ها معمولا برای خودروی سواری طراحی شده و تجهیزات و تاسیسات برای کاروان کمیاب است .به علاوه، عبور و مرور کاروان مسافرتی نیز با مشکل رو به روست.

"لیو هان چین" دبیر کل انجمن خودرو و قایق مسافرتی چین برای خبرنگار توضیح می دهد: براساس قانون ترافیک کشورمان، عبور تریلر در راه های معمولی مشکل نیست، اما مقررات مشخص درباره عبور آن در بزرگراه وجود ندارد. بعضی مکان ها ممکن است اجازه ورود به کاروان مسافرتی ندهند. وزارت امنیت عمومی و وزارت راه و ترابری چین در سال 2015 مقررات قانونی درخصوص عبور و مرور تریلر تنظیم خواهند کرد، اما کاروان مسافرتی امری نوظهور است و فعلا مقرراتی در مورد آن وجود ندارد."

"سونگ یو"Song yu رییس کمیته توسعه گردشگری شهر پکن بیان می کند: بهار گردشگری با کاروان در چین فرا می رسد، پکن سیاست پشتیبانی از توسعه گردشگری با کاروان مسافرتی را منتشر خواهد کرد.

"گردشگری با کاروان دو نقص دارد، یکی فقدان استاندارد است که البته شهرداری پکن اخیرا استاندارد ساخت پارکینگ کاروان مسافرتی را صادر کرده است. دوم این که فعالیت و مدیریت زنجیره ای و خدمات برای گردشگران با خودرو وجود ندارد، اما در حال فراهم کردن امکانات لازم برای گردشگران هستیم."

براساس گزارش رسیده، پکن سکوی سرمایه گذاری و فاینانس برای توسعه صنعت پارکینگ خودرو ایجاد می کند تا به توسعه بازار گردشگری با کاروان مسافرتی یاری رساند.

تاریخچه کاروان

تاریخچه پیدایش کاروان دراروپا و سفر با آن، بر می گردد به زمانی که کولی های مسافر و افرادی که برای نمایش از شهری به شهر دیگر می رفتند و بیشتر زندگیشان را در کاروان هایی که توسط اسب ها کشیده می شدند، می گذراندند.

نخستین کاروان با طول 18 فوت درسال 1880 به منظور تفریح و سپری کردن اوقات فراغت، بر اساس واگن های توصیف شده در کتاب عهد عتیق توسط کارخانه "بریستول کریایج" دکتر گوردون استبلز ساخته شد و دکتر آن کاروان را "آواره" نامید.

محبوبیت سفر با کاروان، با بهتر شدن کیفیت کاروان ها و سایت های مخصوص کمپینگ، روز به روز بیشتر می شود. امروزه کاروان های مدرن در سایزهای مختلف ساخته می شوند. از انواع بدون توالت و صرفا با امکانات اصلی آشپزخانه گرفته تا انواع بزرگ با دو محور و 6 تختخواب و....

کاروان معمولا در آمریکا و کانادا "تراول تریلر" خوانده می شود و تاریخچه آن به اوایل دهه 1920 برمی گردد. با گذشت زمان این تریلرها دارای قابلیت های بیشتر برای سکونت شدند و در 1930 و 1940 به "هاوس تریلر" معروف شدند.

در دهه های 1950 و 1960 صنعت کاروان سازی به دو بخش Recreational Vehicle یا RV و خانه های متحرک (mobile home) تفکیک شد.

مشخصات کلی RV ها:یک RV حداقل دارای تختخواب، یک میز، قسمت آماده سازی غذا و مکان هایی برای انبار و ذخیره سازی است.

مدل های بزرگ تر دارای حمام و دستشویی، یخچال، اتاق نشیمن، اتاق خواب و... هستند. بعضی مدل ها بسیار پیچیده و دارای جزییات هستند، به همراه تلویزیون، ماهواره و امکانات دسترسی به اینترنت. قسمت هایی از بدنه به منظور افزایش حجم به سمت بیرون کشیده می شوند و سایبان ها و یا محلی برای قراردادن وسایل نقلیه کوچک (مثل موتور سیکلت) و... نیز وجود دارد.