بنادر

محورهای ساختار بنادر چین پیرامون سیستم های حمل و نقل ذغال سنگ، کانتینر، سنگ آهن وارداتی، خوراک و کانالهای کشتی رانی در آبهای عمیق است به ویژه ساختار سیستم حمل و نقل کانتینری تقویت شده است. دولت چین با نیروی تمام در بنادر "دا لیان" ، "چینگ دائو" ، شانگهای، "نینگ بو" ، "شیا من" و "شن جن" اسکله های کانتینری آبهای عمیق را احداث کرده و برای شکلگیری مجموعه بنادر کلیدی کانتینری بنیان لازم را بنا نهاده است، به علاوه ساختار سیستم حمل و نقل ذغال سنگ بیش از پیش تقویت شده و اسکله های جدید برای بارگیری و باربری ذغال سنگ احداث شده است. همچنین اسکله هایی ویژه برای واردات نفت خام و سنگ آهن تعمیر شده و توسعه است.

در سال 2012، ظرفیت کل بارگیری و باراندازی بنادر چین 10 میلیارد و 780 میلیون تن و از میان آن ظرفیت بارگیری و باراندازی محصولات تجارت خارجی 3 میلیارد و 60 میلیون تن بود که این رقم ها در مقایسه با سال 1978 به ترتیب 38 و 51 برابر شده است. چین نیز از لحاظ ظرفیت باربری بنادر در سال های متمادی در مقام نخست در جهان قرار داشته است. شایان ذکر است که تعداد بنادر چین که ظرفیت باربری آنها به بیش از 100 میلیون تن رسید به 29 رسید و 8 بندر چین در ده مقام نخست بنادر بزرگ جهان قرار دارند. بندر شانگهای بزرگترین بندر کانتینری در جهان است.. در شرایط توسعه سریع کشتی رانی دریایی جهان و محدودیت ظرفیت باربری برخی بنادر جهان، بنادر جهان همچنان خدمات عالی و راحت و با کارآیی بالا را عرضه کرده است.