نین شیا به منطقه راهبردی همکاری چین و کشورهای اسلامی در کمربند اقتصادی جاده ابریشم تبدیل می شود

با توجه به تسریع روند یکپارچگی اقتصادی سراسر جهان، منطقه ای که با دریا و یا مرز نزدیک نیست، چگونه می تواند سیاست درهای باز را به اجرا برساند؟ در چین امروز که ساختار اقتصادی تعدیل می شود، مناطق پیشرفت نکرده غربی چین چه گونه راه خاص خود را پیدا می کنند ؟ در این باره، منطقه خودمختار قوم هویی نین شیا پاسخ خود را این گونه ارایه می دهد.

"جانگ با وو" رییس کمیته توسعه و اصلاحات نین شیا به رادیو بین المللی چین می گوید: مناطق داخلی برای اجرای سیاست درهای باز باید یک راه متفاوت با مناطق ساحلی و مرزی انتخاب کنند. نین شیا برتری خاصی در زمینه مبادله با کشورهای اسلامی دارد و می تواند در ایجاد کمربند اقتصادی جاده ابریشم نقشی مهم ایفا کند و به منطقه راهبردی همکاری اقتصادی و تجاری چین و کشورهای اسلامی تبدیل شود.

در طول تاریخ، نینگ شیا در مسیر مهم جاده ابریشم قرار داشته و در تبادلات اقتصادی و فرهنگی شرق با غرب نقشی مهم ایفا کرده است. روند شکل گیری و توسعه قوم هویی نیز با جاده ابریشم مرتبط است. به علاوه، تاثیرات بین المللی مهمی مانند نمایشگاه چین و عرب هر روز بیشتر شده و مورد قبول کشورهای بسیار نیز قرار می گیرد. این مساله پایه ای مهم در این امر به شمار می رود، همچنین نینگ شیا با همبستگی ملیت های مختلف و ثبات اجتماعی در بهترین زمان توسعه قرار دارد.

حدود 2 میلیون و 280 هزار نفر از میان جمعیت قوم هویی که یک سوم جمعیت کل نین شیا را شامل می شود به دین اسلام اعتقاد دارند.

جانگ با وو بیان می کند: بیشتر کشورها در کنار جاده ابریشم کشورهای اسلامی هستند. آداب و رسوم نین شیا نیز به آن ها نزدیک است و در تبادلات و همکاری نیز از قدمتی دیرینه برخوردار است. این موقعیت برتری خاص نین شیا در ایجاد کمربند اقتصادی جاده ابریشم است.

با اعلام اداره نمایشگاه چین و عرب نین شیا، منطقه نین شیا در سال های اخیر، با برگزاری فعالیت های مهم موفقیت آمیز، مانند مجمع مدیران مدارس چین و عرب و نشست بازرگانان جهانگرد مسلمان جهان، محیط مناسب فرهنگی و اجتماعی برای ایجاد کمربند اقتصادی جاده ابریشم ایجاد کرده است. به ویژه از سال 2010 تا کنون، نین شیا به ترتیب مجمع اقتصادی و تجاری چین و عرب و نمایشگاه چین و عرب را برگزار کرد. در این نشست ها، 636 توافق نامه مختلف امضا شد و میزان سرمایه گذاری قراردادی به 355 میلیارد و 800 میلیون یوان رسید. به این ترتیب، نیاز چین و عرب و توانایی نین شیا در این زمینه با یکدیگر آمیخته و نمایشگاه چین و عرب به سکوی مهم تبادلات و همکاری چین و کشورهای اسلامی تبدیل می شود.

جانگ با وو همچنین به خبرنگار می گوید: برای صادرات کالا به کشورهای عرب در نین شیا باید اول کالاها را به بندرهای ساحلی منتقل، سپس از راه دریایی صادر کرد. بازرگانان کشورهای اسلامی نیز باید نخست به پکن یا شانگهای پرواز کنند و سپس وارد نین شیا شوند. اگر مشکل ترافیک حل نشود، سطح درهای باز نمی تواند به طور واقعی بالا رود. با توجه به ویژگی جامع نین شیا به عنوان منطقه داخلی چین، نین شیا ساخت جاده ابریشم هوایی و اینترنتی را به عنوان نقطه کلیدی توسعه در آینده تلقی کرده است.

براساس اطلاعات به دست آمده، نین شیا قصد دارد مرکز لجستیک هوایی بین المللی و ناحیه اقتصادی بندر هوایی را رو به کشورهای اسلامی ایجاد کند. اکنون، مذاکرات نین شیا با امارات متحده عربی درباره حق ترافیک هوایی در جریان است و ساخت مرحله سوم فرودگاه بین المللی "هه دونگ" شهر "یین چوان" مرکز نین شیا در سال آینده انجام می شود.

بر اساس آمار به دست آمده، در سال 2013 میزان تجاری نین شیا با کشورهای اسلامی به 170 میلیون دلار رسید که در مقایسه با دوره مشابه خود در سال 2012 بیش از 30 در صد افزایش یافت. در چهار ماه نخست سال جاری، این رقم از 50 در صد فراتر رفته است. با وجود آن که میزان تجاری نین شیا با کشورهای اسلامی از میان میزان کل تجاری چین و کشورهای اسلامی یعنی سالانه 240 میلیارد دلار بسیار قابل توجه نیست، اما سرعت رشد آن بسیار چشم گیر است.

این مقام چینی، در این باره توضیح می دهد: همکاری نین شیا و کشورهای اسلامی در زمینه انرژی، پتروشیمی و کشاورزی با ویژگی خاص دارای نیروی بالقوه بسیار است.

بدین سبب نین شیا باید با مناطق اطراف و موسسات بزرگ همکاری داشته باشد تا این همکاری ها افزایش یابد.

تجارت از طریق جاده ابریشم در روزهای گذشته باعث شکوفایی نین شیا شده است و نیز به همزیستی هماهنگ فرهنگ های اقوام مختلف کمک کرده است. امروز، با استفاده از فرصت ایجاد کمربند اقتصادی جاده ابریشم، نین شیا بار دیگر در ردیف نخست درهای باز می ایستد و به منطقه راهبردی همکاری و تبادلات چین و غرب تبدیل می شود.