رسانه های خارجی: چین یک سلطنت راه آهن سریع السیر ایجاد می کند

بر اساس گزارش های رسیده از روزنامه کره جنوبی، پس از آغاز سال جاری میلادی، موسسات ساخت قطار سریع السیر چینی در بازارهای جهان بسیار فعال شده و در پیمانکاری های مختلف برنده شده اند. نه تنها کشورهای آسیایی مانند سنگاپور، مالزی وتایلند، بلکه کشورهای آفریقایی از جمله نیجریه و آفریقای جنوبی و حتی آمریکا نیز در صدد بستن قرارداد ساخت راه آهن های سریع السیر با چین هستند.

رسانه های گروهی استرالیا در چهارم نوامبر با عنوان "چین در صدد تاسیس یک سلطنت راه آهن سریع السیر است" گزارش داد، چین در توسعه صنایع راه آهن سریع السیر داری اراده بزرگی است و در حال حاضر شرکت های راه آهن سریع السیر این کشور در مکزیک، صربستان و زیمبابوه بسیار فعال هستند. چین در نظر دارد یک شبکه راه آهن سریع السیر که از خاک اصلی چین به قاره آسیا و اروپا گسترش می یابد و مسکو، استانبول، سنگاپور و حتی آلاسکا را تحت پوشش خود قرار می دهد، بسازد.

وان من شو، که به کارشناس راه آهن شهرت دارد به خبرنگاران گفت: در مقایسه با کشورهای پیشرفته، راه آهن چین دارای امتیازات اختصاصی بالا و هزینه تولید پایین است. در برخی کشورهای خارجی، هزینه اصلی برای ساخت هر کیلومتر راه آهن سریع السیر 50 میلیون دلار است، اما این رقم در چین فقط 33 میلیون دلار است. از سوی دیگر، سرعت ساخت پرژوه های راه آهن سریع السیر در چین یک برابر سرعت ساخت کشورهای پیشرفته است. در عین حال، روش های پرداخت در چین آسان تر بوده و منافع طرف مقابل را نیز در نظر می گیرد.

رسانه های گروهی کره جنوبی نیز در گزارش خود آورده اند، صنایع ساخت راه آهن سریع السیر در چین به سرعت توسعه یافته و توان ساخت پرژوه ها و نیروی رقابت قیمتی آن در جایگاه اول جهان قرار دارد. اولین راه آهن سریع السیر ساخته شده در چین راه آهن سریع السیر بین شهری پکن و تیان جین است که در 2008 میلادی ساخته شد. از آن زمان تنها شش سال گذشته و در حال حاضر مسیر کل راه آهن سریع السیر راه اندازی شده و به بیش از 11 هزار کیلومتر می رسد که 50 درصد مسیر کل راه آهن سریع السیر جهان را تشکیل می دهد. تا کنون بیش از 30 کشور در جهان با چین قرارداد همکاری ساخت راه آهن سریع السیر بسته اند.