رکورد جدید گردشگری در هنگ کنگ در سال 2018 و الگوی جدید جهان‌گردی هنگ کنگ

"چن مائو‌بو" دبیر اداره دارایی دولت‌شهر ناحیه ویژه هنگ کنگ چین پیش از پایان سال 2018، با انتشار مقاله‌ای اعلام کرد: تعداد گردشگران به هنگ کنگ در سال 2018 به طور پیوسته افزایش یافته است. وی نوشت: تعداد گردشگران به هنگ کنگ در سال 2018، تنها در ماه اکتبر به بیش از 5.8 میلیون نفر رسید که با توجه به راه اندازی "پل بزرگ هنگ کنگ- جو های- ماکائو"، این تعداد در ماه نوامبر افزایش یافت. به این سبب، میزان گردشگران در کل سال 2018 حتما به بیش از 60 میلیون نفر رسیده است.

سال 2018، سالی خوب برای صنعت گردشگری هنگ کنگ بود. تنها در عید بهاره در ماه فوریه، میزان گردشگران سرزمین اصلی چین به هنگ کنگ در مقایسه با دو سال پیش 15 در صد رشد داشته است. در ماه سپتامبر 2018، محافل گردشگری هنگ کنگ نیز بار دیگر احیای بازار را احساس کردند. براساس آمار بخش مسافربری گروه شرکت راه آهن شهر "گوانگ جو"، پس از راه‌اندازی بخش هنگ کنگ در پروژه قطار تندرو گوانگ جو- شن جن- هنگ کنگ در روز 23 سپتامبر، میانگین گردشگران برای سفر به هنگ کنگ به وسیله قطار تندرو به 820 هزار نفر رسید. بر این اساس، راه‌اندازی قطار تندرو هر سال دست کم بیش از 10 میلیون جهان‌گرد را به سوی هنگ کنگ جا به جا می کند.

پل بزرگ هنگ کنگ- جوهای- ماکائو در روز 24 اکتبر به طور رسمی شروع به کار کرد که در نخستین ماه پس از راه‌اندازی این پل، بیش از 800 هزار نفر از گذرگاه ماکائو این پل عبور کردند. همچنین تعداد گروه گردشگران که با عبور از پل بزرگ هنگ کنگ- جوهای- ماکائو وارد هنگ کنگ شدند، از شمار 70 در هفته اول به بیش از 700 در هفته چهارم افزایش یافته‌است.

دو پروژه بزرگ از جمله پل بزرگ هنگ کنگ- جوهای- ماکائو و قطار تندرو گوانگ جو- شن جن- هنگ کنگ، که به اختصار پروژه "یک پل- یک ریل" نامیده می شود، نیروی محرکه جدید بر صنعت گردشگری هنگ کنگ وارد کرده‌است. علاوه بر این، همچنان پروژه های زیرساختی بزرگ در جریان ساخت و ساز قرار دارد. به طور مثال، گذرگاه لیان تانگ- شیانگ یوان وی- هنگ گنگ در سال 2019 ساخته می شود و سومین باند فرودگاه نیز در حال ساخت و ساز است. دبیر اداره دارایی دولت‌شهر ناحیه ویژه هنگ کنگ تاکید کرد که چنین زیرساخت‌هایی، نقش هنگ کنگ به عنوان "پورتال دوگانه" برای برقراری ارتباط با سرزمین اصلی چین و بین الملل را تقویت می کند.

قطار تندرو+

طول بخش هنگ کنگ در پروژه قطار تندرو گوانگ جوئو– شن جن– هنگ کنگ، تنها 26 کیلومتر است اما تاثیرات آن بسیار عمیق است و هنگ کنگ را به شبکه قطار تندرو به طول 25 هزار کیلومتر اضافه کرده‌است. در این حالت، بسیاری از شهرهای سرزمین اصلی چین به هنگ کنگ نزدیک تر شده‌ است.

مدیر یک آژانس گردشگری استان گوانگ دونگ این گونه توضیح داد که: "در طول 20 دقیقه، مسافران می توانند از ایستگاه شن جن شمالی یا ایستگاه فوتیان، با سوار شدن بر قطار تندرو مستقیما به ایستگاه کوولون غربی هنگ کنگ برسند که مانند سوار شدن به مترو و اتوبوس عمومی، خیلی راحت است."

یکی از گردشگران شهر ووهان پس از رسیدن به هنگ کنگ با هیجان بیان کرد:"ما با قطار تندرو از ووهان آمدیم. برای رسیدن به این جا تنها به چهار و نیم ساعت زمان نیاز است. خیلی سریع است. حالا می توانیم تعطیلی های شنبه و یک شنبه را در هنگ کنگ بگذرانیم."

سفر آزاد به هنگ کنگ اکنون به نخستین گزینه بیشتر جوانان سرزمین اصلی چین تبدیل شده‌است. براساس داده‌های "آژانس گردشگری شو وا"، در حال حاضر، تعداد گردشگران از شهر پکن، استان فوجیان، هونان و یونان که برای سفر آزاد به هنگ کنگ، قطار تندرو را انتخاب می کنند، به طور آشکار افزایش یافته‌است.

"قطار تندرو+" (به اضافه قطار تندرو) از ایده‌های جدید با ترویج فراوان محافل گردشگری هنگ کنگ محسوب می شود. با استفاده از قطار تندرو در زمان صرفه‌جویی می شود و در این صورت وقت تفریح برای گردشگران هم افزایش می یابد. به این سبب، آژانس‌های گردشگری سرزمین اصلی و هنگ کنگ، پروژه‌های گردشگری یک روزه و دو روزه ارایه می دهند تا خدمات خود را از ایستگاه قطار تندرو به نقاط دیدنی پوشش دهند.

یک سفر با چند ایستگاه

"یک سفر با چند ایستگاه" ایده گردشگری رایج دیگر است. "چن مائو‌بو" عنوان کرد: "یک سفر با چند ایستگاه" به روند اصلی سفر به هنگ کنگ تبدیل خواهد شد. با توجه به موقعیت تمام گردشگران از مسیرهای کوتاه به هنگ کنگ، نزدیک به نصف آنان به چند شهر دیگر نیز مراجعه می کنند؛ و حدود هشتاد درصد گردشگران از مسیرهای طولانی، برنامه "یک سفر با چند ایستگاه" را ترجیح می دهند.

پروژه "یک پل- یک ریل" ارتباط شهرها در مدت کوتاه را تحقق بخشیده و نیروی محرکه بر بازار گردشگری "ناحیه بزرگ خلیج شن جن" وارد کرده‌است که نه تنها مردم را مشتاق سفر به این ناحیه از هنگ کنگ کرده بلکه بازار گردشگری شهرهای اطراف مانند ووهان، گوئی یانگ، چانگ شا و شیامن را نیز رونق می دهد.

برخی از آژانس‌های گردشگری بین المللی نیز پروژه "قطار تندرو گوانگ جوئو– شن جن– هنگ کنگ؛ لذت‌بردن در هنگ کنگ و سرگرمی در سرزمین اصلی چین" را ارایه می دهند. چراکه گردشگران خارجی، هنگ کنگ را به عنوان ترانزیت سفر به سرزمین اصلی چین می دانند و با این روش می توانند در وقت کم تر از مناظر بیشتر دیدن کنند.

"لیو جن‌هان"، دبیر کل اداره توسعه گردشگری هنگ کنگ خاطر نشان کرد: راه‌اندازی پل بزرگ هنگ کنگ– جو های– ماکائو و قطار تندرو، پشتیبانی بزرگی از صنعت گردشگری هنگ کنگ است که نه تنها رفت و آمد گردشگران سرزمین اصلی چین به هنگ کنگ را آسان می کند، بلکه ورود گردشگران خارجی از طریق هنگ کنگ به شهرهای دیگر چین را راحت‌تر می سازد.

می توان گفت، با اشاره به نقش و الگوی جدید گردشگری، فرصت‌های جدید تجاری نیز قابل پیش بینی خواهد بود.