CRI Online

افزایش اعتماد مؤسسات خصوصی چین برای سرمایه‎گذاری در خارج به علت پیشنهاد یک کمربند –یک جاده

GMT+08:00 || 2018-03-07 15:05:16        cri

آمارهای مرکز ملی آمار و اطلاعات چین درباره‎ی پیشنهاد یک کمربند-یک جاده در سال 2017 نشان می‎دهد، از میان 50 مؤسسه تاثیرگذار چین در چهارچوب "یک کمربند-یک جاده"، 42 درصد خصوصی هستند. تعمیق همکاری‎های در قالب پیشنهاد یک کمربند-یک جاده، باعث افزایش مداوم توان و ظرفیت مؤسسات خصوصی چین و اعتماد این مؤسستات برای سرمایه گذاری در خارج از کشور شده است.

گروه رویی، یکی از باسابقه‎ترین شرکت‎های نساجی استان شان‎دونگ واقع در شرق چین است و محصولات این شرکت در بازارهای کشورهای جنوب آسیا مانند پاکستان و بنگلادش بسیار پرفروش است. پس از مطرح شدن پیشنهاد یک کمربند-یک جاده ، گروه رویی اقدام به تأسیس یک شهرک صنعتی در خارج از کشور و تولید و فروش محصولات خود به طور مستقیم در کشورهای مقصد کرد.

وانگ چیانگ، مدیر اجرایی گروه رویی در همین رابطه به خبرنگار رادیو بین‎المللی چین گفت: " در مجموع پیشنهاد یک کمربند-یک جاده برای صنعت نساجی کشورمان نقشی مهم دارد. پس از مطرح شدن این پیشنهاد، توسعه‎ی گروه رویی در کشورهای مسیر یک کمربند-یک جاده نیز شروع شد؛ به طوری که اکنون زنجیره‎ی صنعتی ما اول از نینگ‎شیا تا شین‎جیانگ و بعد از شمال تا جنوب شین‎جیانگ و در نهایت در پاکستان و بنگلادش برقرار شده است. "

شرکت پزشکی و دارویی هوی‎بائو‎یوان در منطقه‎ی گوان‎شی به عنوان یکی از موسسات داروسازی نوآور هم اکنون حدود 90 نوع دارو تولید می‎کند و میزان فروش سالانه‎ی آن از 100 میلیون یوان فراتر رفته است. در پایان ماه مه سال 2016 میلادی این شرکت کارخانه‎ای را با سرمایه گذاری مشترک در مالزی تأسیس کرد. به گفته‎ی لی فان‎لی، معاون مدیر عامل این شرکت، نرخ سود این شرکت پس از تأسیس کارخانه‎ی جدید با سرمایه‎گذاری مشترک ارتقا پیدا کرده و اعتماد آن نیز به سرمایه‎گذاری افزایش یافته است.

وی گفت: ما ابتدا مواد اولیه را به مالزی صادر می‎کردیم اما سود صادرات مواد اولیه بالا نبود . حال با طرف مالزی یک شرکت داروسازی تأسیس کردیم و به همین خاطر میزان سود‎مان بالاتر رفته است."

در مسیر اجرای طرح یک کمربند-یک جاده، علاوه بر تأسیس کارخانه‎ در کشورهای مقصد و تولید و فروش مستقیم، برخی از مؤسسات خصوصی چین در ساخت پارک‎های همکاری اقتصادی و تجاری در کشورهای مقصد نیز به دستاوردهایی قابل توجه نائل آمده‎اند.

پارک صنعتی رایونگ تایلند و چین یکی از نمونه‎های طرح‎های ساخت و ساز در چهارچوب یک کمربند-یک جاده محسوب می‎شود. این پارک صنعتی سال 2005 ساخته شد و تا به حال 101 مؤسسه چینی در زمینه‎های مختلف مانند فناوری پیشرفته، انرژی‎هاینو، مصالح جدید و قطعات خودرو در این پارک فعالیت می‌کنند.

وو گوان‎یون، معاون مدیر کل این پارک صنعتی به خبرنگار ما گفت: در پارک ما اتاق بازرگانی مؤسسات چینی وجود دارد. ما همیشه نهادهای دولتی تایلند مانند گمرک، اداره‎ی مالیات و اداره‎ی نیرو را به شهرک صنعتی دعوت می‎کنیم تا قوانین، مقررات و سیاست‎های تایلند را تشریح کنند و در محل امور اداری را انجام دهند. از طریق چنین تبادل نظرهایی، مؤسساتی که دیرتر وارد پارک شده‎اند می‎توانند از موسساتی که زودتر آمده درس بگیرند و این سبب یک راه مناسب برای موفقیت گروهی مؤسسات چینی در کشورهای دیگر ایجاد شده‎ است..

گروه هوآ لی، در جریان فعالیت خود در پارک صنعتی رایونگ تایلند و چین، سرمایه‎گذاری خود را افزایش داده است. اوت سال گذشته، احداث دومین پارک صنعتی گروه هوآ لی با نام پارک صنعتی هوفوشن در مکزیک رسماً آغاز شد و به این ترتیب نخستین پارک صنعتی در مکزیک و یا حتی می‎توان گفت سراسر آمریکای شمالی با سرمایه‎گذاری و توسط یک شرکت چینی احداث خواهد شد. طبق برنامه کار ساخت این پارک تا پایان امسال به پایان می‎رسد و مورد بهره‎برداری قرار خواهد گرفت.

اخبار مرتبط
پیام شما
رسانه ها
برگزیده ها
خبرهای تصویری
بشنوید
ببینید