چین توسعه باکیفیت صنعت خودروی الکتریکی نوین را تحقق می‎بخشد

مجمع خودروی الکتریکی چین اخیراً در پکن برگزار شد. وان گانگ وزیر علوم و فنون چین در این مجمع افشا کرد صنعت خودروهای انرژی نوین چین در راستای الکتریکی و هوشمند شدن توسعه خواهد یافت.

در این مجمع با موضوع تسلط بر رویکرد تغییرات جهان و تحقق توسعه با کیفیت" نزدیک به ده هزار مهمان به بررسی چگونگی ایجاد محیطی مفید برای توسعه صنعت خودروی انرژی نوین پرداختند.

وان گانگ وزیر علوم و فنون چین در این مجمع خبر داد صنعت خودروی انرژی نوین چین اکنون از یک زنجیرۀ صنعتی کاملی برخوردار است و در توسعه و تولید و صنعتی‎سازی برخی قطعات حساس خودروی الکتریکی نیز به پیشرفت‎های زیادی دست یافته است. او افزود: تسهیلات سیاستی درازمدت و دائمی برای توسعه هر حلقه از این صنعت نیز شکل گرفته و بازار خودروی انرژی نوین نیز در حال توسعه سریع است. او گفت:

"آمار کشورهای اصلی مصرف کننده خودروی انرژی نوین جهان نشان می دهد در سال 2017 بیش از یک میلیون و 420 هزار دستگاه خودروی انرژی نوین در این کشورها به فروش رسیده است که 777 هزار دستگاه متعلق به چین بوده است. از این رو، جهان نسبت به تجاوز تعداد فروش خودروی انرژی نوین از یک میلیون دستگاه در سال 2018 در چین خوشبین است."

صنعت خودروی انرژی نوین چین هنوز با محدودیت‌هایی مانند ضعف باتری و کمبود جایگاه‌های شارژ، عدم تکمیل سیستم خدمات بهره‎برداری و نبود سیاست‎ها، استانداردها و قوانین مخصوص مواجه است.

وان گانگ افزود صنعت خودروی انرژی نوین چین در آینده در راستای الکتریکی شدن و هوشمند شدن توسعه می‌یابد و در آن، به نوآوری و به‎روزرسانی فنون و تدوین سیاست‎های نوین توجه می شود. او گفت:

"در سیاست‎های مالیاتی، تا سال 2020 به توزیع یارانه‎ی خودروی برقی پایان می‎دهیم اما در عین حال تخفیف مالیات خرید خودروی برقی را تمدید می‎کنیم و مشوق‎های دیگری نیز می‌اندیشیم و به اجرا می‎گذاریم و نظام تجارت کربن را نیز ایجاد خواهیم کرد. به طور کلی، برای افزایش سهم خودروی برقی در بازار نیاز است تا تسهیلات سیاستی بیشتری ارائه دهیم."

وانگ چوان فو رئیس هیأت مدیرۀ شرکت خودروسازی بی‎وای‎دی نیز در سخنرانی خود پیشبینی کرد: پس از پایان اجرای سیاست یارانه و آغاز اجرای سیاست امتیازبندی، خودروی هیبریدی همچنان رویکرد اصلی توسعه صنعت خودروی سواری جهان خواهد بود. پیش‌بینی می‎شود تا سال 2020 ظرفیت تولید خودروی برقی یا هیبرید به دو میلیون دستگاه خواهد رسید. او گفت:

"الکتریکی شدن اتوبوس‎های شهری یکی از توافقات مشترک صنف است. در چین بیش از 32 شهر برنامۀ الکتریکی شدن اتوبوس‎های شهری را تدوین کرده‎اند. شهر شنزن نخستین شهر جهان است که همه اتوبوس‎های آن برقی شده است. شهر تای یوان نیز تا سال 2016، تمام تاکسی‎های خود را الکتریکی کرده است. الکتریکی کردن خودروهای ویژه را باید از خودروهای باربری و حمل و نقل عمومی آغاز کنیم و سپس نوبت به خودروهای نظافت شهری و کامیون حمل و نقل پسماندهای عملیات ساختمانی می‎رسد. "

چن چنگ‎تای رئیس شورای انجمن صد نفره‎ی خودروی برقی چین پیش‎بینی کرد خودروها یکی از سازه‎های اساسی سیستم حمل و نقل هوشمند یا شهر هوشمند در آینده خواهد بود و قسمتی خواهد بود که انرژی نوین، شبکه انتقال برق هوشمند، سیستم راه و ترابری و مخابرات هوشمند در آینده در آن متمرکز می شود. خودروی برقی حتی باعث ایجاد الگوهای صنعتی جدید خواهد شد. او پیشنهاد کرد دولت باید برای این تحول آماده شود و ضمن تدوین جدول زمانی برای آن، فرهنگ‎سازی در جامعه را انجام داده و پیش‎بینی‎ها را به سوی بازار آن هدایت کند.