شی جین‌پینگ، دبیرکل کمیته مرکزی حزب کمونیست چین در ماه‌های سپتامبر و اکتبر سال 2013 پیشنهاد ساخت مشترک "کمربند اقتصادی جاده ابریشم" و "راه دریایی ابریشم قرن 21" را مطرح کرد که بازتابهایی گسترده‌ای در سطح بینالمللی به دنبال داشته است. پیشنهاد "یک کمربند-یک جاده" که در آن از نام جاده ابریشم باستانی استفاده شده اما مفهومی معاصر با محتوای کاملا جدید دارد، نه تنها طرح پیشنهادی چین برای حفظ سامانه اقتصاد آزاد جهان و تحقق توسعه چندقطبی، خودکفا، متوازن و مستمر است بلکه در راستای تعمیق همکاری‌های منطقه‌ای و افزایش تبادلات تمدن‌ها و حفظ صلح و ثبات جهان از سوی چین مطرح شده است و نشانگر مسوولیتشناسی چین به عنوان بزرگ‌ترین کشور در حال توسعه و دومین جامعه اقتصادی جهان در راه ایجاد یک سامانه عادلانه، برابر و منطقی برای مدیریت اقتصاد جهان است.
در این راستا، کارگروه رهبری سازندگی "یک کمربند- یک جاده سند"سازندگی مشترک "یک کمربند- یک جاده": مفهوم، تجربه و خدمات چین" را تدوین و منتشر کرده و در آن، محتوی، مفهوم و ماهیت پیشنهاد "یک کمربند- یک جاده" را تشریح و نتایج فراوان اجرای این پیشنهاد در سه سال گذشته را جمع‌بندی کرده است. انتشار این سند برای آشنایی با پیشنهاد "یک کمربند- یک جاده" و افزایش توافقات کشورهای مسیر "یک کمربند- یک جاده" و تعمیق همکاری‌ها و تبادلات در زمینه‌های مختلف مفید خواهد بود. با اجرای پیشنهاد "یک کمربند- یک جاده"، چین و کشورهای دیگر دوشادوش همدیگر در راستای ایجاد جامعه‌ای با سرنوشت مشترک عمل خواهند کرد و در برقراری صلح، توسعه و شکوفایی جهان سهمی بیشتر خواهند داشت.
