کشتیهای اندازه گیری و کنترل دراقیانوس برای راهنمایی فضاپیما
"بزرگترین درختها از یک جوانه کوچک رشد میکنند و یک سکوی 9 طبقه نیز از ذرات کوچک خاک ساخته میشود. تبدیل شدن به یک کشور قدرتمند در زمینه تولید و ایجاد یک سیستم قوی ممکن است سالها طول بکشد و نیاز به تداوم در این مسیر دارد. رسیدن به فناوری پیشرفته بیش از هر چیز نیازمند جمعآوری توان نسلهای مختلف است. در این لحظه، 20 آوریل 2017، مردم چین بسیار هیجانزده هستند، چرا که فضاپیمای تیانجوی 1 با موفقیت به فضا پرتاب شد. تیانجو 1، اولین فضاپیمایی است که به طور کامل توسط پژوهشگران چینی طراحی و ساخته شده و بزرگترین فضاپیمای باربری جهان است که با موفقیت به فضا پرتاب شده است. چین یک قدم بسیار مهم در راستای رسیدن به دوران ایستگاه فضایی برداشته است. قهرمان پشت صحنه این رویداد نیز یک گروه فوق العاده قوی است که از جمله نقاط قوت آن میتوان به کشتی یوان وانگ 7 و همچنین ناوبر تیانجو 1 اشاره کرد. "بعد این موارد را کنترل کنید؛ ببینید که آیا دستگاه پردازنده مرکزی هنوز در حال کار است یا خیر؟ ارتعاش را می توانید احساس کنید یا نه؟ آن را به حالت نیمه شل درآورید." قبل از پرتاب فضاپیمای تیانجو 1 و در آستانه خروج کشتی یون وانگ 7 از بندر، مهنس لی ژن لونگ و همکارانش به بالای آنتن اندازه گیری و کنترل 12 متری رفتهاند و برای آخرین بار قبل از حرکت تجهیزات را بررسی میکنند. " آنتن را کمی حرکت دهید، زیاد نباشد، آن را کمی حرکت دهید تا آنتن به بالا و پایین حرکت کند". این آنتن اندازه گیری و کنترل و آنتن 10 متری دیگر با فضاپیمای تیانجو شماره یک وصل میشود.در این آنتن اندازه گیری و کنترل باند s و باند X اندازه گیری و کنترل، نصب میشود تا دامنه اندازه گیری و کنترل کشتی یون وانگ 7 به کره ماه برسد. در کشتی یوان وانگ شماره 7، در مجموع 947 تجهیزات اندازه گیری و کنترل پخش اطلاعات فضاپیمایی نصب شده است که نسبت به کشتی شماره 6 بیش از 100 مجموعه بیشتر است و یک شهر علمی واقعی روی دریا به شمار میرود. رقابت جهانی در زمینه فضاپیمایی نسبتاً شدید است. لو سین لونگ معاون کاپیتان کشتی یوان وانگ 7 میگوید: چین در این زمینه کاملاً مستقل است و تنها بر ابتکار و اعتماد به نفس خود تکیه دارد.
یکی از خدمه با صدای بلند فریاد میزند: «سکان کامل به چپ، خوبه.» کشتی یوان وانگ 7 رسما بادبانها را میگشاید و در دل اقیانوس آرام، فضاپیمای تیانجو 1 را به سمت مدار هدایت میکند. بعد از آمریکا، روسیه و فرانسه ، چین چهارمین کشوری است که از فن آوری اندازه گیری و کنترل در اقیانوس بهره میبرد .در بیش از 150 بار پرتاب فضایی چین با موفقیت 100 درصدی اندازه گیری و کنترل در اقیانوس جایگاه نخست جهان را از آن خود کرده است. مهندسان چینی پس از 40 سال توانستهاند با ابتکار و طراحی داخلی کشتیهای اندازه گیری و کنترل دراقیانوس را تولید کنند و در حال حاضر کشتیهای اندازهگیری چین به طور مستقل اقیانوسهای آرام، هند و اطلس را پوشش میدهند و میتوانند به هر نقطه از 60 درجه عرض جغرافیایی شمالی و جنوبی بروند. یکی از خدمه گزارش میدهد: درجه باد بیشتر از 7 درجه و ارتفای موج بالاتر از 3.5 متر است. طبق آخرین اخبار هواشناسی، پیشنهاد می شود که به سرعت از منطقه سمت راست و کم فشار گرمسیری عبور کند. لو سینلونگ دستور میدهد : بر اساس جهت باد و امواج بزرگ بادبانها را باز کنند. میزان تغییرات آب و هوایی در اقیانوس بسیار زیاد است . هنوز 300 مایل تا مقصد مانده است و یک سیکل قدرتمند با سرعت 70 کیلومتر در ساعت به سمت آنها میآید که قابلیت مانور یوان وانگ 7 را به چالش خواهد کشید. زیر عرشه مرکز بررسی توان کشتی است و پیشرفتهترین سیستم نظارت و کنترل جهان نیز آنجا قرار دارد. چیانگ وی دونگ، رئیس بخش موتورخانه و همکارانش با تمام نیرو، توان و ایمنی موتور کشتیرانی را تضمین میکنند. پس از 40 سال، سیستمهای نظارت و بررسی توان موتور کشتی در چین از هر نظر پیشرفت کرده است و از نظر اطلاعاترسانی،اقدام و هوشمندی در سراسر جهان بالاترین جایگاه را به خود اختصاص داده است. این امر نتیجه جمع شدن تمام توان کشور بوده است. پیشرفته ترین سیستم هوشمند بررسی ایمنی جهان در کشتی یوان وانگ 7 نصب شده و روی تجهیزات موتور این کشتی بیش از 10 هزار راکتور تشخیص قرار دارد که از طریق کابلی به طول بیش از 900 کیلومتر به هم وصل میشوند. مهندس چیان وی دونگ میگوید: من دکمه کنترل مرکزی را میزنم . شما هم دکمه کنترل مرکزی را بزنید. در کابین موتور بیش از 600 مجموعه تجهیزات مانند موتور اصلی و تجهیزات انتقال قدرت وجود دارد و تمام وضعیتهای در حال اجرا به طور زنده و همزمان به مرکز بررسی منتقل میشود و به این ترتیب هر گونه مشکل و یا وضعیت غیر طبیعی را میتوان برطرف کرد تا هیچ خطری متوجه کشتی یوان وانگ 7 نباشد.
دنبال کردن و بررسی توپ اطلاعات در حال حرکت به هیچ وجه از بررسی و کنترل فضاپیمای تیان جو 1 آسانتر نیست. انتقال توپ اطلاعات به وسیله باد انجام می شود و مدل و سرعت ثابت ندارد. سیستم بررسی و کنترل باید هر 5 ثانیه هدف را پیدا کند. درجه باد 6 درجه است و توپ اطلاعات با سرعت به هوا میرود. آنتن عظیم بررسی و کنترل حرکت میکند و تنها ظرف 3 ثانیه با اطاق بررسی و کنترل اطلاعات ارتباط برقرار میشود. این پیشرفتهترین سیستم کالیبراسیون دریایی در سطح جهان است. همه کارهای تدارکاتی انجام شده و در پکن، های نان و اقیانوس آرام همه منتظر رسیدن زمان پرتاب هستند. روز 20 آوریل است و در ون چان های نن مهندس می گوید:« 4،3، 2،1، روشن، پرتاب.» موشک انتقال فضاپیمای تیان جوی 1 با سرعت 7.9 کیلومتر در ثانیه به سوی فضا پرواز میکند. کشتی یوان وانگ 7 پس از گذشت زمان هفتم و نیم دقیقه از پرتاب موشک باید در اقیانوس آرام اطلاعات آن را دریافت کند و با جایگزین شدن با پایگاه زمینی، راهنمایی را ادامه دهد. یکی از مهندسان فریاد میزند: هدف پیدا شد. تنها در 421 ثانیه کشتی یوان وانگ 7 به طور دقیق اطلاعات فضاپیمای تیان جو 1 را دریافت میکند که از مدت پیشبینی شده حدود 19 ثانیه کمتر است. از آغاز هدایت تا ورود فضاپیما به مدار تنظیم شده، تنها 166 ثانیه برای کشتی یوان وانگ 7 زمان لازم است. یکی از کارمندان دستور می دهد: 770، زنجیره وظایف در سطح اول حفظ شود. فضاپیمای تیان جو 1 با موفقیت وارد مدار میشود و کلیه خدمه با صدای بلند میگویند: ما موفق شدیم. یکی از مهندسان میگوید: خیلی هیجانزده هستیم. از این به بعد هنگامی که به فضای پر ستاره نگاه میکنیم، چینیها را هم میبینیم، این تنها آغاز راه است و در طول 5 سال آینده کشتی یوان وانگ 7 بارها راهی اقیانوس آرام خواهد شد و موشکها و فضاپیماهای بسیاری را در فضا هدایت میکند تا ایستگاه فضایی چین به تدریج ساخته شود.
در جهان کنونی رقابت بین کشورهای قوی در زمینه تولید خیلی زیاد است که دیگر بر سر تولید کالا نیست و به رقابت در زمینه ایجاد سیستمهای جدید و رقابت در زمینه هماهنگی و نوآوری تبدیل شده است. پرتاب ماهواره " موزی" (MOZI)، راه اندازی تلسکوپ رادیویی "تیان یان"، ابررایانه" نور تای هو" ماهواره " وو کون" که موفق به رصد فعالیت سیاهچالهها در کوتاهترین زمان شده، ماشینآلات ساخت و ساز جزیره " تیان کون"، ابزار غواصی " جیائو لونگ" که توانست رکورد رفتن به عمیقترین آبهای جهان را از آن خود کند، هواپیمای بزرگ C919 ساخت چین از جمله تجهیزات و دستگاههایی هستند که جهان را تکان دادهاند و هر یکی از آنها ابزار و ستونی برای بالا بردن کل این نظام به شمار میروند. از سال 2010 چین به بزرگترین کشور تولیدکننده در جهان تبدیل شده است. میائو وی وزیر صنعت و اطلاعات چین میگوید: پس از آنکه چین به بزرگترین کشور تولیدکننده در جهان تبدیل شد، در طول این سالها ما همواره جایگاه اول را حفظ کرده ایم. اما در مسیر پیشرفت خود خیلی خوب میدانیم که با وجود تبدیل شدن به بزرگترین کشور تولیدکننده جهان، هنوز یک کشور قوی نیستیم و باید به تدریج از کشوری بزرگ به یک کشور قوی تبدیل شویم و همچنان پیشرفت کنیم. چین برای تبدیل شدن از یک کشور بزرگ تولیدکننده تا یک کشور قوی در زمینه تولید چه مراحلی را باید طی کند؟ در زمینه هوا فضا تا کجا میتواند پیش برود؟ ماشینآلات مهندسی چین که به سطح اول جهان رسیدهاند برای رفتن نقاط مختلف جهان هستی با چه کاستیهایی روبهرو هستند؟ انرژی عامل حیات صنعت است، چطور میتوان یک نظام انرژی سبز خودکفا و با بهرهوری بالا را ایجاد کرد؟ برنامهریزیهای دریایی و رسیدن به یک آینده آبی گستردهتر، عمیقتر و قویتر چطور تحقق مییابد؟ تراشههای ساخت چین، رایانههای ساخت چین، فناوری ابری و شبکه اطلاعات چین را چگونه میتوان با این تجهیزات جدید در هم آمیخت و پیوند اطلاعرسانی و صنعت را برقرار کرد؟ مسیری جدید در سرزمین پهناور چین آغاز شده است. در قسمت دوم "صنایع ساخت چین" با هم به آشنایی با اقتصاد مدرن چین خواهیم نشست. در قسمتهای بعدی "صنایع ساخت چین" کنار هم در آسمان آبی پرواز میکنیم . هواپیمایی بزرگ که با نیروی موتور هواپیمای ساخت چین به آسمان میرود را خواهیم دید. سری به پایگاه آزمایش یک موتور موشک بسیار قوی میزنیم. تجهیزات ماهوارهای ساخت چین که به برنامهریزی در کشور کمک میکند را خواهیم دید. میبینیم که چین چطور با به چالش کشیدن محدودیتهای جهان در مسیر تبدیل شدن به یک کشور قوی در زمینه ساخت و تولید گام بر میدارد. چین در مرحلهای مهم از مسیر رسیدن به قدرت قرار دارد.