وال استریت ژورنال روز یازدهم مه گزارش داد که دولت ایالات متحده قصد دارد تعرفه واردات خودروهای برقی تولید چینی را از 25 درصد به 100 درصد افزایش دهد. با این حال، چندی پیش دو کشور اعلام کردند که همکاری‌ های خود در زمینه مسائل مربوط به مقابله با تغییرات اقلیمی از جمله ترویج انرژی سبز را "تقویت" خواهند کرد.

در همین راستا، رسانه‌های آمریکایی رویکرد مبتنی بر حمایت‌ گرایی تجاری آمریکا در افزایش تعرفه را زیر سوال بردند. بلومبرگ در گزارشی با عنوان «تعرفه‌ و ترس از رقابت، صنعت خودروسازی آمریکا را به ورطه نابودی می‌کشاند» نوشت: 18 ماه پیش، جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا تصویب قانون کاهش تورم را جشن گرفت که با هدف احیای اقتصاد ایالات متحده به دنبال رونق بخشیدن به تولید خودروهای بدون آلایندگی و انرژی پاک بود اما اکنون، به نظر می رسد که ایالات متحده دیگر انگیزه رقابت آن زمان را در خود نمی‌بیند و در مواجهه با بزرگترین چالش قرن بیست و یکم طرح مربوطه را کنار گذاشته است.

در این مقاله همچنین اشاره شده است که شرکت فورد به عنوان بخشی از برنامه خود برای کاهش 12 میلیارد دلاری هزینه‌های تولید خودروهای الکتریکی، سفارش‌ هایش به تامین کنندگان باتری را کاهش می دهد. شرکت تسلا نیز قصد دارد ضمن اخراج 10 درصد از نیروی کار خود، واحد تولید سوپرشارژر را منحل کند. در عین حال، جنرال موتورز نیز برای دومین سال متوالی موفق به دستیابی به اهداف خود در بخش ساخت خودروهای الکتریکی نشده است. بلومبرگ همچنین با وضعیت صنعت خودروسازی آمریکا نوشت: کشوری که زمانی به دنبال اوج گرفتن نظام سرمایه داری یک صنعت خودروسازی مدرن ساخته بود، اکنون به طرز نگران کننده شجاعت خود را از دست داده است. بسیاری از مقامات و مدیران این صنعت با وجود راضی بودن به حضور در یک بازار  تحت حفاظت تعرفه‌ های دولت آمریکا، همچنان از تغییرات دردناک ناشی از توسعه خودروهای الکتریکی در جهان و رقابت با خودروسازان چینی می ترسند.

به گزارش رسانه‌های ایالات متحده، فعالان بسیاری از صنایع دیگر آمریکا از جمله پوشاک و کفش و سایر صنایع با اعمال تعرفه‌ بر محصولات وارداتی از چین مخالف هستند و بر این باورند که این تعرفه ها سالانه صدها میلیون دلار بر هزینه تهیه پوشاک، کفش و محصولات مسافرتی در این کشور خواهد افزود و به شکلی نامتناسب بر مصرف کنندگان کم درآمد تأثیر خواهد گذاشت.

در ادامه مقاله بلومبرگ آمده که مصرف کنندگان خواهان خرید خودروهای نوآورانه پاک و با قیمت مناسب بازندگان اصلی این اقدام دولت آمریکا خواهند بود. بایدن هنگام اعلام قانون کاهش تورم گفت: «مردم آمریکا برنده شده و صاحبان منافع ویژه باخته اند.» اما اکنون بیشتر آمارها نشان می دهد که در واقعیت برعکس آن رخ داده است.