"خودروهای امروزی مانند آیفون‌های چرخ‌دار هستند.» تصور کنید میلیون‌ها خودروی چینی در خیابان‌های شهرهای مختلف ایالات متحده در حرکت هستند و دقیقه به دقیقه اطلاعات میلیون‌ها آمریکایی را جمع‌آوری می‌کنند و به پکن انتقال می‌دهند". باورش سخت است که این «اظهارات عجیب» توسط جینا ریموندو وزیر بازرگانی ایالات متحده بیان شده باشد.

به عنوان ارشدترین مقام مسئول تجارت تنها ابرقدرت جهان، ریموندو تجربه تحصیل در دانشگاه‌های معتبری مانند ییل، آکسفورد و هاروارد را داشته، در زمینه صنعت سرمایه گذاری فعالیت کرده و تجربه کار به عنوان فرماندار را نیز دارد. اما اکنون می‌بینیم که مثل یک داستان‌سرای پرشور این اظهارات عجیب را مطرح کرده است. آیا چنین اقدامی از سوی او ناشی از ناآگاهی نسبت به اصول تجارت بین‌المللی است یا  تنها تظاهر به ناآگاهی می‌کند؟

جالب است که این اظهارات ریموندو بیش از هر چیز آشکارکننده خطرات امنیتی محصولات شرکت‌هایی آمریکایی است. همان طور که سخنگوی وزارت امور خارجه چین در شبکه های اجتماعی اشاره کرده است: «آیا(سخنان رایموندو) به معنای این است که آیفون، تسلا و حتی بوئینگ، داده های محرمانه را به ایالات متحده منتقل می‌کنند و ممکن است  واشنگتن آنها را خاموش کند؟» برخی از کاربران خارجی فضای مجازی نیز گفته‌اند که ریموندو دوست دارد "به جای گفتگوهای سازنده، هراس افکنی کند» و «خودروهای ساخت چین بهتر از خودروهای آمریکایی هستند.»

از یک منظرعینی می‌توان دید که به دلیل تعرفه‌های بالایی که ایالات متحده بر واردات خودروهای چینی اعمال کرده، به ندرت می‌توان خودروهای انرژی نو چینی را در خیابان های ایالات متحده مشاهده کرد. با این حال، از نظر برخی از سیاستمداران آمریکایی، هنوز هم این کافی نیست. در دسامبر سال گذشته، ایالات متحده اعلام کرد که از سال ۲۰۲۴ خودروهای الکتریکی تولید شده در ایالات متحده، در صورت استفاده از قطعات باتری تولید و مونتاژ چین و سایر کشورها، دیگر از معافیت مالیاتی برخوردار نخواهند بود. در پایان فوریه سال جاری، دولت ایالات متحده با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد که به اصطلاح "بررسی مخاطرات امنیت ملی"  را در مورد خودروهای ساخت چین انجام خواهد داد. به گزارش نیویورک تایمز، دولت آمریکا هم اکنون این به اصطلاح بررسی "تهدیدهای امنیتی" را در مورد فناوری‌های خودروهای الکتریکی چین آغاز کرده است. علاوه بر این، دولت ایالات متحده در حال بررسی اقدامات بیشتر از جمله افزایش احتمالی تعرفه بر خودروهای چینی به اندازه ۲۵ درصدی است.

با نگاهی به این اقدامات ، سخنان ریموندو خیلی بیشتر از یک "اظهار نظر عجیب" خواهند بود. او در واقع قصد داشته جامعه آمریکا را به خصومت با خودروهای برقی چینی تحریک کند و این اظهارت با اهداف اقتصادی و سیاسی مطرح شده‌اند.

با سرکوب دیگران نمی‌توان قوی‌تر شد. خانم ریموندو، به جای جعل این اظهارات بی‌اساس، چرا دست به یک اقدام جدی نمی‌زنید و یک طرح واقعی برای بهبود توان رقابتی صنعت خودروسازی ایالات متحده ارائه نمی‌کنید؟