از اواسط نوامبر سال 2023 تاکنون، نیروهای مسلح حوثی یمن دامنه حملات خود را به اهداف اسرائیلی گسترش دادند و شروع به حمله به «کشتی‌های مرتبط با اسرائیل» در دریای سرخ کردند.

بر اثر تشدید تهدیدات آنها، تعداد زیادی از کشتی‌های باربری در دریای سرخ، تنگه باب المندب و حوضه آبی نزدیکشان مورد هدف حمله قرار گرفته است. لذا از دسامبر سال 2023، شماری از شرکت‌های کشتیرانی بین‌المللی از تعلیق مسیرهای دریای سرخ خبر دادند و در عوض به سوی دماغه امید نیک در جنوب آفریقا حرکت کردند.

شرکت مشاوره دانمارکی «اطلاعات دریا» اخیرا هشدار داد که افزایش زمان و هزینه‌های حمل و نقل به کاهش قابل توجه ظرفیت موثر بازار کشتیرانی منجر شده و زنجیره‌های تامین جهانی نیز بیشر از ابتدای همه گیری کرونا آسیب دیده‌اند.

در آخرین گزارش منتشر شده این شرکت مشاوره دانمارکی، در دسامبر سال گذشته، شاخص هفتگی ظرفیت کشتیرانی دریای سرخ در مقایسه با میانگین سالانه 57 درصد کاهش یافت به گونه‌ای که از کاهش 47 درصدی در مارس 2020 در ابتدای دوره همه گیری کرونا فراتر رفت. مسئولان این شرکت اظهار کردند که این دومین افت بزرگ در تاریخ است.

بر اساس این گزارش، حملات مکرر به تردد کشتی‌های تجاری در دریای سرخ تأثیر جدی بر زنجیره تأمین جهانی گذاشته که از دوران اوایل همه گیری کرونا هم بدتر شده است.