یادداشت سردبیر: این مقاله بخشی از مجموعه CGTN به نام "فصل جدید کمربند و جاده " است که در آن اقتصاددانان جهانی و دانشگاهیان برجسته دیدگاه ها و بینش های خود را در مورد توسعه و فرصت های کمربند و جاده  به اشتراک می گذارند. طاهر فاروق، سردبیر گروه رسانه ای نت اقتصادی پاکستان و دیلی اتحاد است. مقاله منعکس کننده نظرات نویسنده است و نه لزوماً نظرات CGTN.

طرح «یک کمربند و یک جاده » که در سال 2013 توسط چین پیشنهاد شد، امروزه به یکی از مهم ترین و بلندپروازانه ترین پروژه های زیرساختی در جهان تبدیل شده است. تحت کمربند و جاده ، کریدور اقتصادی چین و پاکستان(  CPEC) به عنوان یک پروژه شاخص برجسته می شود که شین جیانگ غربی چین را به بندر گوادر پاکستان در دریای عرب متصل می کند. ما به جنبه های اقتصادی کمربند و جاده  خواهیم پرداخت و مزایای قابل توجهی را که هم پاکستان و هم چین از CPEC به دست می آورند، برجسته خواهیم کرد.

با شروع کمربند و جاده ، یکی از انگیزه های اصلی این پروژه، ارتقای توسعه اقتصادی، نه تنها در داخل چین، بلکه در میان کشورهای شریک آن است. هدف چین با سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، شبکه‌های حمل‌ونقل و تسهیل تجارت، ایجاد فرصت‌های اقتصادی، ترویج تجارت و تحریک رشد در مناطقی است که بخشی از این طرح هستند.

‏کمربند و جاده  به دنبال بهبود ارتباطات و تجارت بین چین و کشورهای آسیا، اروپا، آفریقا و فراتر از آن است. با ساخت جاده‌ها، راه‌آهن‌ها، بنادر و سایر زیرساخت‌ها، هدف آن کاهش موانع تجاری، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و آسان‌تر کردن جریان کالا بین مناطق است. این می تواند تجارت و رشد اقتصادی را برای کشورهای شرکت کننده افزایش دهد. بسیاری از کشورهای در امتداد کمربند و جاده  فاقد زیرساخت های کافی هستند که مانع توسعه آنها می شود. چشم انداز مثبت کمربند و جاده  شامل رسیدگی به این کمبود زیرساخت با ایجاد و ارتقاء زیرساخت های ضروری حمل و نقل، انرژی و مخابرات است. این می تواند استانداردهای زندگی را بهبود بخشد، شغل ایجاد کند و توسعه پایدار را ارتقا دهد.

همچنین تاکید عمده بر ارتباطات مردمی و تبادل فرهنگی است. هدف آن ارتقای تفاهم و همکاری میان فرهنگ ها و ملل مختلف، تقویت حسن نیت و دیپلماسی از طریق برنامه های آموزشی و فرهنگی است.

همانطور که در بالا ذکر شد، یکی از جنبه های اقتصادی اولیه کمربند و جاده  تاکید آن بر توسعه زیرساخت است. کریدور اقتصادی چین و پاکستان نیز از این قاعده مستثنی نیست، زیرا شامل ساخت بزرگراه ها، راه آهن، خطوط لوله و پروژه های انرژی است. این پیشرفت ها اتصال را افزایش داده و هزینه های حمل و نقل را کاهش می دهد و باعث رشد اقتصادی در منطقه می شود.

‏ کریدور اقتصادی چین و پاکستان یک مسیر تجاری کوتاه تر و کارآمدتر برای کالاهای چینی برای رسیدن به خاورمیانه، آفریقا و اروپا فراهم می کند. این مسیر به طور قابل توجهی زمان ترانزیت را در مقایسه با مسیر دریایی سنتی از طریق دریای چین جنوبی را کاهش می دهد و به نفع اقتصاد صادرات محور چین است.

همچنین باید در نظر داشت که پاکستان با کمبود انرژی مزمن مواجه است که مانع رشد اقتصادی آن می شود. کریدور اقتصادی چین و پاکستان   که یک برنامه شاخص تحت کمربند و جاده  تلقی می شود، شامل بسیاری از پروژه های انرژی با هدف رسیدگی به کمبود انرژی مزمن پاکستان، بهبود زیرساخت های انرژی این کشور و تقویت توسعه اقتصادی آن است. این پروژه های انرژی شامل منابع مختلف تولید برق از جمله انرژی حرارتی، برق آبی و انرژی تجدیدپذیر می باشد.

ترویج انرژی های تجدیدپذیر یکی دیگر از زمینه هایی است که چین و پاکستان بر اساس کمربند و جاده  و CPEC تمرکز دارند. با افزایش تعرفه های برق در پاکستان، ترویج منابع تجدیدپذیر می تواند تفاوت زیادی در صورتحساب های ماهانه مصرف کننده نهایی ایجاد کند. پروژه های انرژی تحت CPEC نقشی حیاتی در رسیدگی به چالش های انرژی پاکستان، بهبود امنیت انرژی پاکستان و حمایت از رشد اقتصادی آن ایفا می کنند.

‏CPEC همچنین با جذب سرمایه‌گذاری خارجی در بخش‌های مختلف از جمله تولید، کشاورزی و فناوری، تنوع اقتصادی در پاکستان را تشویق می‌کند. این تنوع اتکای پاکستان به چند صنعت را کاهش می دهد و اقتصاد متعادل تر و انعطاف پذیرتری را تقویت می کند.

بندر گوادر یکی از اجزای مهم کمربند و جاده  و CPEC است که به چین یک مسیر تجاری جایگزین و کوتاه‌تر به خاورمیانه و آفریقا ارائه می‌کند. این کشور همچنین یک بندر اعماق دریا را برای پاکستان فراهم می کند که به طور بالقوه می تواند با بنادر منطقه ای مانند دبی و سنگاپور رقابت کند. توسعه بندر گوادر یک مرکز حمل و نقل انتقالی ایجاد می کند و تجارت و بازرگانی را برای هر دو کشور تقویت می کند. سرمایه گذاری چین در پاکستان از طریق کمربند و جاده  افزایش یافته است. این سرمایه‌گذاری‌ها با شرایط و ضوابط مطلوبی همراه است و پاکستان را به سرمایه برای پروژه‌های مختلف دسترسی می‌دهد، بدون اینکه بدهی سنگینی داشته باشد. چین نیز با تنوع بخشیدن به سبد سرمایه گذاری خود سود می برد.

CPEC شامل ساخت، گسترش و بهبود شبکه های جاده ای و بزرگراه های مختلف در سراسر پاکستان است. این پروژه ها ارتباط بین چین، پاکستان و کشورهای همسایه را تقویت می کند.‏

کمربند و جاده  ارتباط منطقه ای را ارتقا می دهد و به نفع کشورهای همسایه مانند افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی است. این همکاری تجاری و اقتصادی را تسهیل می کند، که می تواند مناطق ناآرام سیاسی را تثبیت کند و صلح و توسعه را ارتقا دهد. این فقط یک سرمایه گذاری اقتصادی نیست. همچنین پیامدهای ژئوپلیتیکی قابل توجهی دارد. نفوذ چین در منطقه را تقویت می کند و در عین حال قدرت منطقه ای هند را متعادل می کند. برای پاکستان، این کشور مشارکت استراتژیک نزدیکتر با چین را تقویت می کند و اهرم امنیتی و دیپلماتیک خود را افزایش می دهد.

‏کمربند و جاده  تنها برای پاکستان نیست، بلکه می تواند برای تمام منطقه مفید باشد. می توان سلطه غرب را به چالش کشید و تمام تاکتیک های شرورانه را لغو کرد که به نظر من نیاز زمان است.

در نتیجه، کمربند و جاده  نمایانگر یک چشم‌انداز تاریخی برای جهانی به هم پیوسته‌تر، مرفه‌تر و همکاری‌کننده‌تر است. کمربند و جاده  از طریق تأکید بر توسعه اقتصادی، تسهیل تجارت، بهبود زیرساخت ها، تبادل فرهنگی، اتصال جهانی، کاهش فقر و پایداری زیست محیطی به دنبال رسیدگی به برخی از مهم ترین چالش های پیش روی سیاره ما است.

‏کمربند و جاده  با سرمایه گذاری در پروژه های زیرساختی و توسعه در سراسر قاره های مختلف از جمله شبه قاره هند و آفریقا، نه تنها رشد اقتصادی را تقویت می کند، بلکه دیپلماسی و تفاهم را در بین فرهنگ ها و ملل مختلف تقویت می کند. این گواهی بر این ایده است که ما می توانیم از طریق همکاری و اهداف مشترک دنیایی فراگیرتر و هماهنگ تر بسازیم.

در حالی که کمربند و جاده  بدون چالش و نگرانی نیست، پیش از این گام‌های مهمی در پر کردن شکاف‌ها و ایجاد فرصت‌هایی برای کشورها برای همکاری با یکدیگر در جهت رفاه مشترک برداشته است. همانطور که ما به دنبال کردن پیچیدگی های دنیای جهانی شده خود ادامه می دهیم، چشم انداز مثبت کمربند و جاده  به عنوان یک چراغ امید عمل می کند و به ما یادآوری می کند که وقتی دست ها و منابع را به هم پیوند میدهیم، پتانسیل ایجاد آینده ای بهتر برای همه را داریم.