کمیته ملی توسعه و اصلاحات چین 16 ژوئن اعلام کرد که در ماه مه، 1357 " قطار چین- اروپا "به بهره برداری رسید که در مقایسه با ماه آوریل 187 قطار افزایش یافته و افزایش حدود 16 درصدی نسبت به ماه گذشته داشته است. پس از شیوع کووید-19، قطار باری چین- اروپا که به "گروه شتر فولادی"شهرت دارد، بیش از 1000 قطار را در یک ماه به مدت 25 ماه متوالی راه اندازی کرده که نشان دهنده جهش توسعه قوی است و نقش مهمی برای تضمین ثبات زنجیره صنایع و زنجیره تامین بین المللی ایفا کرده است.

زمانی که ویروس کرونا در سراسر جهان گسترش یافت، حمل و نقل دریایی و هوایی مسدود شد، قطار ایمن و کارآمد چین-اروپا این روند را تغییر داد و به "گذرگاه زندگی" و "پیوند سرنوشت" تبدیل شد. داده های گروه راه آهن ملی چین نشان می دهد که از زمان شیوع بیماری کرونا، قطارهای چین-اروپا بیش از 100هزار تن محموله ضد کرونا به آلمان، لهستان، بلژیک و سایر کشورهای اروپایی تحویل داده است. در طول شیوع کرونا، زنجیره تامین جهانی با خطر گسستگی رو به رو شد و قطارهای چین- اروپا نیز وظیفه مهم حفظ ثبات زنجیره تامین را بر عهده گرفت. چین بزرگ ترین تولید کننده لوازم کریسمس در جهان است. از نیمه دوم سال گذشته قطارهای چین- اروپا نقش «بابا نوئل» را بازی کردند. آن ها درختان کریسمس، لباس‌های مخصوص  کریسمس، اسباب ‌بازی و غیره را از شهرهای یی وو، چونگ چینگ و دیگر شهرهای چین حمل کرده و هدایای کریسمس را به موقع به اروپا تحویل دادند.

پیوند مشترک و همکاری برد-برد دارای اهمیت است. قطارهای چین-اروپا فرصت های توسعه جدیدی را برای کشورهای مسیر ایجاد کرده است. در دویسبورگ، آلمان، قطار چین –اروپا صدها شرکت لجستیکی را جذب کرده است تا مستقر شوند و بیش از 20 هزار فرصت شغلی ایجاد کرده است؛ در بندر مالازویچ در لهستان، حجم تجارت قطارهای چین -اروپا به سرعت رشد کرده و سهم مهمی برای پیشبرد رشد اقتصاد و اشتغال محلی ادا کرده است.

تا کنون،   بیش از 55 هزار قطار  چین-اروپا راه اندازی کرده اند، حدود 5 میلیون کانتینر استاندارد حمل و نقل شده و به 185 شهر در 23 کشور اروپایی رسیده و شبکه خدمات لجستیکی آن کل قاره اوراسیا را پوشش داده است و به یک محصول لجستیک عمومی بین المللی که توسط کشورهای مسیر به رسمیت شناخته شده تبدیل شده است.