ابتکار کمربند و جاده (جاده ابریشم) نهمین سالگرد خود را با گام‌هایی استوار پشت سر می‌گذارد و موجب تزریق انگیزه و ثبات بیشتر به دنیای بی‌ثبات و سردرگم امروز می‌شود.

شی جین پینگ رئیس جمهور چین در یکی از نطق‌های خود گفت که ابتکار کمربند و جاده بیشتر یک «جاده عمومی و باز برای همگان» است تا «یک مسیر اختصاصی متعلق به نهادی خاص».

توصیف آقای شی جین پینگ از این ابتکار نشان می‌دهد که چین به عنوان آغازگر آن همواره در تلاش بوده است تا فرصت‌ها را با بقیه جهان به اشتراک بگذارد.

در این زمانه که جهان با چالش‌های بی‌سابقه ناشی از انتشار ویروس کووید-19 و همچنین افزایش یک‌جانبه گرایی و حمایت‌گرایی مواجه است، نیاز به برقراری روابط نزدیک بین کشورها بیشتر احساس می‌شود.

به همین جهت ابتکار کمربند و جاده با در نظر گرفتن این پس زمینه‌ها در پی تقویت اتصال بین مردم جهان و پل زدن بین آنها است، از این رو برای پیشبرد همکاری‌های جهانی ارزشمند است.

با این همه می‌توان گفت که حقایق به تنهایی گویاتر از کلمات هستند و به قول معروف به عمل کار برآید. با وجود رکود جهانی ناشی از کووید-19، سرمایه‌گذاری مستقیم غیر مالی چین در کشورهای حاشیه ابتکار کمربند و جاده نسبت به سال قبل از آن جهشی 14.1 درصدی داشت و در سال 2021 به عدد 20 میلیارد و سیصد میلیون دلار رسید.

در امتداد این مسیر باستانی و پربرکت تجارت همچنان رونق دارد، مسیری که حتی در سخت‌ترین روزهای شیوع بیماری کووید-19 برای رساندن کمک‌های فوری بهداشتی به کشورهای نیازمند نقش مهمی ایفا کرد.

خدمات قطار باری چین - اروپا در سه ماهه اول سال جاری 3360 بار در این مسیر حرکت کرده که نسبت به سال گذشته 6 درصد افزایش داشته است. از طریق این مسیر تا اواخر ماه آوریل در مجموع ده هزار و 900 تن لوازم بهداشتی برای مقابله با بیماری کووید-19 به تمامی دنیا منتقل شد.

چین همچنین بارها اعلام کرده که حاضر است تا با همه طرفهایی که مایل به مشارکت در این ابتکار هستند همکاری کند تا جاده ابریشم را به مسیری برای کاهش فقر و رشد اقتصادی بدل کند.

 بر اساس گزارش بانک جهانی، پروژه‌های «کمربند و جاده» می‌تواند تا سال ۲۰۳۰ به خروج بیش از 7 ونیم میلیون نفر در سراسر جهان از فقر شدید و همچنین ۳۲ میلیون نفر از فقر متوسط کمک کند.

در مجموع تا پایان ماه ژانویه، چین و 187 کشور و سازمان بین‌المللی بیش از 205 قرارداد در زمینه همکاری تحت پروژه ابتکار کمربند و جاده امضا کرده‌اند.

از این رو ایران هم اقداماتی در این زمینه داشته است، بطوری که طی هفته گذشته نخستین جلسه اتاق فکر نقش‌آفرینی و مشارکت در ابتکار کمربند- جاده در اتاق بازرگانی تهران برگزار و فرصت‌های اقتصاد ایران برای استفاده از این پروژه تاریخی بررسی شد.

فریال مستوفی رئیس مرکز خدمات سرمایه‌گذاری اتاق تهران، با اشاره به وضعیت کنونی ابتکار کمربند-جاده و برنامه‌ها و سرمایه‌گذاری‌های چین روی این ابرپروژه از ضرورت توجه دقیق و موشکافانه بخش خصوصی و دولتی کشور برای مشارکت موثر در آن به استراتژی هوشمندانه چین در جذب سرمایه‌گذار و هم چنین ‌سرمایه‌گذاری در سایر کشورها اشاره کرد و هدف این کشور از این اقدام را را زنده کردن روح جاده ابریشم عنوان کرد.

این مقام مسئول ایرانی با تاکید بر حیاتی بودن وجود چنین سازوکاری در کشور عنوان کرد که ایران هم باید ابتدا استراتژی خود در قبال طرح کمربند-جاده مشخص کند تا بتواند برنامه‌ریزی بهتری برای سرمایه‌گذاری در آن تدوین کند و بعد از آن به سراغ فرآیندهای بررسی و انتخاب پروژه‌ها و میزان سرمایه‌گذاری و ... برود.

از آنجایی که هر روزه به تعداد علاقه‌مندان برای مشارکت در این ابتکار سودمند افزوده میشود، انتظار میرود که در آینده کشورها و سازمان‌های بیشتری اعلام همکاری کنند؛ کشورها می‌توانند از طریق این ابتکار و با همکاری یکدیگر بدون توجه به مرزهای جغرافیایی یا ایدئولوژیک‌شان با مشکلات ناشی از کووید-19، موانع اقتصادی، فقر، تغییرات آب و هوایی و سایر چالش‌های مشترک مقابله کنند.