CRI Online

بنادر چین برای شانزدهمین سال متوالی از نظر باربری در مقام نخست جهان قرار گرفتند

GMT+08:00 || 2019-07-11 17:01:10        cri

20تیر /11 ژوئیه مصادف با روز گرامیداشت سفر جنگ هه دریانورد بزرگ چین به اقیانوس هند و نیز پانزدهمین روز دریانوردی چین است. لیو شیائو مینگ معاون وزارت راه و ترابری چین همین روز در مجمع روز دریانوردی چین عنوان کرد ، میزان بارگیری و باراندازی کالا و کانیتر بنادر چین برای شانزدهمین سال متوالی در مقام نخست جهان قرار گرفتند و از نظر میزان کشتی نیز مقام دوم جهان را از آن خود کردند اما چین هنوز در شمار کشورهای بزرگ در زمینه کشتیرانی قرار دارد و تبدیل به یک کشور نیرومند در این زمینه نشده است. در آینده چین کاربرد فناوری‎های پیشرفته در زمینه کشتیرانی را تسریع خواهد کرد تا با یک جهش سریع به یکی از قدرت‎های اصلی کشتیرانی تبدیل شود.

در سالهای اخیر سیستم کشتیرانی معاصر در چین شکل گرفته است، پنج مجموع بندری در خلیج بوهای، دلتای رود یانگ تسه، ساحل دریایی جنوب شرقی، دلتای رود مروارید و ساحل دریایی جنوب غربی ساخته شده و سیستم تخصصی کشترانی ذغال سنگی، نفت، سنگ آهنی و کانتینری برقرار شده است.

لیو شیائو مینگ معاون وزارت راه و ترابری گفت:" از نظر میزان بارگیری و باراندازی در میان ده بندر جهانی ، هفت بندر متعلق به چین هستند و میزان بارگیری و باراندازی کالا و کانتینر بنادر چین به مدت 16سال متوالی است که در مقام اول جهان قرار دارد، کارایی فعالیت باراندازی در بنادر تخصصی در مناطق ساحل دریایی در صدر جهان است. میزان کشتی ها نیز به رتبه دوم جهان رسیده، میانگین سن کشتی ها از میانگین جهانی حدود سه سال کمتر است. میزان حمل و نقل دریایی بین‎المللی چین یک سوم میزان کل حمل و نقل دریایی جهانی را تشکیل می‎دهد. خطوط حمل و نقل بین‌المللی چین با بیش از 100 کشور و منطقه برقرار شده و شبکه خدمت رسانی کشتیرانی چین سراسر جهان را تحت پوشش قرار داده است. "

این مقام چینی در عین حال اعتراف کرد که در حال حاضر چین تنها یک کشور بزرگ در زمینه کشتیرانی به شمار می‎رود اما یک قدرت نیرومند محسوب نمی‌شود، از این رو باید نوآوری علمی و فنی کشتیرانی را سرعت ببخشد و توسعه کیفی صنعت کشتیرانی را به پیش راند تا جهشی در این زمینه تحقق یابد.

وی گفت: باید کاربرد و نوآوری فناوری‎های پیشرفته و جدید مانند هوش مصنوعی ، پنج جی و ناوبریBEIDOU در عرصه کشتیرانی تسریع شود و توسعه کشتیرانی هوشمند را با قدرت به پیش دهیم و پی در پی سطح اطلاعات، شبکه هوشمند و عوامل کشتیرانی را ارتقاء داد.

کیتاک لیم دبیر کل سازمان امور دریایی بین‌المللی خاطر نشان ساخت چین در زمینه نوآوری علمی و فنی صنعت کشتی رانی و توسعه سبز نقشی مهم ایفا می کند." سازمان امور دریایی بین‌المللی در زمینه فنون کشتی‌رانی برای حل مسائل مانند کشتیرانی خودران و کشتی سبز تلاش می کند، چین در این زمینه نقشی مهم ایفا می کند، برای مثال همکاری مرکز همکاری فناوری امور دریایی بین المللی و چین در تاسیس مرکز همکاری فنی امور دریایی آسیایی در دانشگاه امور دریایی شانگهای را می‎توان مثال زد.

در حال حاضر ساخت مشترک یک کمربند-یک جاده به سکویی مهم برای توسعه کیفی و جهانی شدن کشتیرانی تبدیل شده است. خانم چوآن لِی هون، رییس اداره امور دریایی و بنادر سنگاپور توسعه دیجیتال و سبز را کلید پیشبرد پیوند و ارتباط مشترک جاده ابریشم دریایی دانست و گفت: " به باور من پیوند دیجیتال و سبز جاده ابریشم دریایی قرن بیست و یکم به برقراری ارتباط جهان کمک می کند و از نظر امکانات، نهادها و امور دریایی، فضای گسترد‎ه‎تر برای توسعه را ایجاد خواهد کرد."

اخبار مرتبط
پیام شما
رسانه ها
برگزیده ها
خبرهای تصویری
بشنوید
ببینید