گشایش درهای صنایع خدماتی به منظور رشد باکیفیت اقتصاد چین

رشد اقتصادی چین در چهار دهه گذشته با باز کردن درهای کشور به روی خارج به دست آمده و رشد باکیفیت اقتصاد نیز با همین روش تحقق می یابد. حالا شهر پکن سعی دارد با باز کردن درهای صنایع خدماتی به هدف تحقق رشد باکیفیت اقتصاد کمک کند.

از سال 2015 به منظور ایجاد نوعی صنایع خدماتی منطبق با عرف بین المللی، پکن به عنوان یکی از شهرهای پیشتاز تعیین شده از سوی دولت مرکزی به بازتر کردن درهای صنایع خدماتی خود به روی خارج پرداخته است.

لیو می یینگ معاون رییس ادارۀ صنایع و بازرگانی پکن در تشریح اقدامات پکن در این راستا گفت: «پکن سعی دارد با کاهش محدودیتهای دسترسی به بازار خود، تغییر نظامها و سازوکارها به منظور تسهیل تجارت و سرمایه گذاری و بهینه سازی محیط بازرگانی شهر، درهای صنایع خدماتی خود را به روی شرکتهای خارجی بازتر کند.»

«شرکت نگهداری و تعمیر هواپیمای مسیر پروازی هوانوردی عمومی پکن – گروه هواپیمایی فرانسه و کی ال ام» واقع در منطقه شون یی پکن شرکتی متشکل از شرکت هوانوردی عمومی پکن و شرکت ایر فرانس کی ال ام است. طبق مقررات پیش از سال 2015، در شرکتهای مشترک در عرصۀ تعمیر هواپیما، شرکتهای خارجی نمی توانستند اکثر سهام شرکت مشترک را داشته باشند. این بزرگ ترین موضوع بحث انگیز در مذاکرات تشکیل شرکت مشترک نیز بود. وو یو تونگ مدیر عامل این شرکت مشترک گفت: «طبق آیین نامۀ شمارۀ 110 ادارۀ هواپیمایی غیرنظامی، شرکت خارجی که در عرصه تعمیر هواپیما در چین سرمایه گذاری می کرد، نمی توانست اکثریت سهام را داشته باشد. به عبارت دیگر، باید حداقل 49 درصد سهام به شرکت چینی و حداکثر 49 درصد سهام به شرکت خارجی اختصاص یابد. این مورد برای سرمایه گذار خارجی غیرقابل قبول بود. مذاکرات شرکت هوانوردی عمومی پکن و گروه هواپیمایی فرانسه و کی ال ام نیز پیشرفت کندی داشت.»

شرکت مهندسی تعمیر هواپیمای گروه هواپیمایی فرانسه و کی ال ام دومین عرضه کنندۀ خدمات تعمیر هواپیما در سطح دنیا است. شرکت مادرِ این شرکت نیز بزرگترین گروه هواپیمایی اروپا است. به خاطر اختلاف نظر با طرف چینی در خصوص ترکیب سهام شرکت مشترک، این شرکت غول پیکر اروپایی نیز مدتی نتوانست وارد بازار چین شود. اما با اجرای سیاست بازتر کردن درهای صنایع خدماتی در پکن در سال 2015، دو طرف سرانجام موفق به انعقاد قرارداد همکاری شدند. وو یو تونگ مدیرعامل شرکت در این باره گفت: «گروه هواپیمایی فرانسه و کی ال ام همۀ نظامهای خود مربوط به مدیریت، پرسنل، تجهیزات و کنترل کیفیت را در شرکت مشترک پیاده کرده است. در حال حاضر، این شرکت مشترک خدمات تعمیر مسیری (یعنی تعمیر هواپیماها در مسیرهای آنها) هواپیما را به چهار شرکت هواپیمایی فرانسه، هواپیمایی کی ال ام، هواپیمایی اسکاندیناوی و عقاب آبی (اگل آزور) فرانسه عرضه می کند. ظرفیت تعمیر سالانۀ این شرکت مشترک 1400 فروند است.»

گروه «آ ب ب» یک شرکت فنی با فعالیت در بیش از 100 کشور دنیا است و مقر آن در زوریخ سوئیس است. این شرکت در دهۀ 80 قرن گذشتۀ میلادی به چین راه یافته و در سالهای اخیر بر اثر بهینه شدن محیط بازرگانی پکن، به آیندۀ خود در چین اطمینان بیشتری پیدا کرده است. لارس اکرلین معاون رییس هیئت مدیرۀ این شرکت در چین گفت: «صادرات خدمات ما مخصوصاً صادرات خدمات تحقیق و توسعۀ ما در سالهای اخیر رشد خوبی داشته است. بر اثر سیاست پکن برای بازتر کردن درهای صنایع خدماتی آن، تسهیلات بیشتری برای ما در زمینه های تایید صلاحیت بین المللی و استخدام پرسنل ایجاد شده است. نسبت به توسعۀ خود در بازار چین اطمینان کافی داریم. شرکت آ ب ب در آینده به افزایش سرمایه گذاری برای بروزرسانی تجهیزات و تقویت تحقیق و توسعه خواهد پرداخت.»

در سال 2018 در چین 147682 ربات صنعتی تولید شده است. این ظرفیت بزرگ بازار غولهای تولید کنندۀ ربات صنعتی را به چین جلب کرده است. از میان آنها شرکت آ ب ب نسبت به دیگر رقبای بین المللی خود در بازار چین به پیشتازی رسیده است طوری که درآمد فروش آن در سال 2018 به حدود 4.5 میلیارد دلار رسید. لازم به ذکر است 90 درصد این درآمد با فروش محصولات تولید بومی و خدمات بومی به دست آمده است. بازار چین نیز دومین بازار بزرگ این گروه فنی در سطح دنیا است. لارس اکرلین در این باره می گوید: «دولت پکن رویکرد آشکاری به ارائۀ خدمات به شرکتها دارد. فواید اجرای سیاست بازتر کردن درهای صنایع خدماتی را احساس کرده ایم. از اجرای این سیاست قدردانی می کنیم.»

صنایع خدماتی یکی از عرصه های مهم اقتصاد پکن است. صنایع خدماتی 80 درصد ارزش تولید ناخالص این شهر را تشکیل می دهد و عرصۀ مهمی در دور جدید اصلاحات چین به منظور بازتر کردن درهای کشور به خارج به شمار می رود