هواپیمای پهن پیکر ساخت چین در شهر شانگهای برای نخستین بار به پرواز در آمد

هواپیمای مسافربری C919چین ساعت 14:01روز 15اردیبهشت (5مه )در فرودگاه بین‎المللی پودونگ شانگهای برای نخستین بار به پرواز در آمد.

از تصویب پروژه تحقیقات و تهیه هواپیمای پهن پیکر از سوی شورای دولتی چین در فوریه سال 2007 تا تکمیل مراحل ساخت این هواپیما در روز دوم نوامبر سال 2015 و دست آخر نخستین پرواز آن در روز 5 ماه مه سال جاری ، متخصصان چینی 102 مورد فناوری کلیدی از قبیل طراحی موتور، طراحی سیستم کنترل الکترونیک و فناوری کنترل مبتکرانه انجام داده‎اند.

هواپیمای C919با قابلیت جا به جایی 168 سرنشین، کاملا طبق استانداردهای اصلی بین‎المللی طراحی و ساخته شده است، این هواپیما در مقایسه با هواپیماهای خطوط اصلی جهانی در سطح یکسان، در چند زمینه اولویت هایی را به خود اختصاص داده است . به گفته جیو گویی رون، معاون طراح کل C919، یکی از اولویت های این نوع هواپیما اویونیک آن است که مغز و سیستم عصبی هواپیما محسوب می شود.

" اویونیک C919 از همه هواپیماهای خطوط اصلی دیگر قوی تر است، زیرا ما از جدیدترین فناوری استفاده کرده ایم ، سیستم های قبلی جداگانه بود، سیستم های کنونی درمواقع ضروری با اپگرید نرم افزاری می تواند برای به روز شدن تضمین شود ، اپگرید به سرعت صورت می گیرد و هزینه آن هم پایین است."

جیو گویی رون افزود، بسیاری از پیشرفته ترین قطعات تخصصی بر C919 نصب شده است، برای نمونه، با نصب سنسورجدید، هواپیما می تواند در شرایط نامطلوب جوی مانند مه آلوده بودن، به طور امن به پرواز در آمده و فرود آید. با استفاده از فناوری پهن باند بی سیم هوایی، مسافران می توانند در فضا از اینترنت استفاده کنند.

وی گفت: "بیش از 50درصد قطعات اویونیک کنونی را می توان از سوی موسسات داخلی و موسسات با سرمایه گذاری مشترک تهیه کرد، در عین حال روند بومی سازی آن، چه در داخل چه در خارج از کشور به طور کلی براساس استاندارد بین المللی و تقاضای یکسان عرضه کنندگان انتخاب می شود، مراحل تحقیقات و تهیه و آزمایش و تثبیت نیز با جدیت صورت می گیرد و امنیت آن قابل تضمین است."

C919 نخستین جت پهن پیکر ساخت چین است. پن لین یون، مهندس کل فناوری اطلاعات این هواپیما عنوان کرد، از هواپیمای مسافربری خط فرعی ARJتا C919، هواپیماهای غیر نظامی چین از جدیدترین فنون و تجهیزات استفاده کرده اند، خاصه سرعت توسعه آن در زمینه تولید دیجیتالی خیره کننده است.

وی عنوان کرد: در تحقیق و تهیه C919 پیشرفت بیشتری حاصل کرده ایم، نه تنها فعالیت بدون استفاده از کاغذ انجام می شود، بلکه از فناوری سه بعدی استفاده شده است. تکنیسین ها در محل طبق سیستم ما کار نصب را انجام می دهند. این شیوه نسبت به شیوه سنتی که با نقشه کاغذی انجام می شود، دقیق تر و کارآمدتر است و برای کنترل هزینه کل نیز مفید است."

گفته می شود پس از انجام نخستین پرواز، کار تحقیق و تهیه C919 وارد مرحله جدید می شود. در آینده 6 فروند هواپیمای آزمایشی ساخته می شود، روند تحقیق و تهیه آن نیز تسریع می یابد.

از نگاه جیانگ جیان، مهندس کل شرکت پرواز تجاری چین، انجام نخستین پرواز، تنها گام اول برای طی کردن راهی طولانی محسوب می شود." نخستین پرواز بخشی از تحقیق و تولید است، با این اقدام داده های کاربردی تجهیزات ما مورد آزمایش قرار می گیرد و خواست هایی برای بهبود آن مطرح می شود، ما آمادگی تکمیل آن را داریم، این نخستین پرواز است، اما برای اتمام آن هنوز فاصله بسیار داریم.

در حال حاضر شرکت سازنده این هواپیمای مسافربری، 23 مشتری داخلی و خارجی از جمله چاینا ایر و شرکت GECASآمریکا را به عنوان متقاضی دارد و تا کنون میزان سفارش‎های آن به 570 مورد رسیده است.

فو گوا هوا، معاون طراح کل C919 گفت ، پس از نخستین پرواز ، بازار آینده این هواپیما خوشبینانه تر است.

وی افزود: در داخل کشور تقاضای بازار حد اقل به 2000 فروند می رسد، برخی هواپیماهای قدیمی باید تعویض شود. از سوی دیگر به دنبال توسعه سریع چین، نیازها به هواپیمای جدید افزایش می یابد، از نگاه من، در آینده به دنبال رشد اقتصاد چین، خاصه پیشرفت سریع حمل و نقل، 2000 فروند، میزان تقاضای حد اقل به این نوع هواپیما خواهد بود.